Kia Optima SW PHEV

   Pääsivu
   Foorumi
   Kalenteri
   Yhteystiedot
   Kuvagalleriat
   Linkit
   Uutiset
   Ohjeet

[Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?]

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?

Toukokuu 05, 2024, 16:40:28

1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan

[Petteri2]

Nyt kävi niin, että talouteen ilmestyi otsikon mukainen plug-in hybridi.

Vaan ei käyttöohjekirjasta selvinnyt muutamaa asiaa ja myyjältä on turha kysyä kun eivät tunnu tietävän autoista muuta kuin hinnat.

Kun tehomittarin neula vajoaa REGEN alueen pohjaan hidastaessa, meneekö loput hidastushalut jarruihin vai tehostuuko kenties jarrutustehon talteenotto sähköksi entisestään? Mukautuva vakionopeudensäädin nimittäin hidastaa autoa melko voimakkaasti esimerkiksi nopeutta vaihtaessa vaikka tehomittarin neula ei kerkeä vajoamaan edes REGEN alueen pohjaan, liekö käyttää jarruja hidastamiseen talteenoton lisäksi?

Saako sähköistä käsijarrua mitenkään kytkeytymään automaattisesti päälle kun auto sammutetaan? Ilmeisesti homma toimisi jos autoholdin kytkee joka ajomatkalla päälle, mutta napin painaminen matkan alussa ei tee asiaa yhtään sen automaattisemmaksi verrattuna käsijarrun kytkemiseen käsipelillä ajon lopuksi.

Pystyykö kaistavahdin äänimerkin voimakkuutta säätämään?