: Hyundai Ioniq -topic : eyelid March 08, 2016, 08:41:28 AM http://teknavi.fi/autot/koeajo-hyundain-uutuus-haastaa-tosissaan-toyota-priuksen
No niin vihdoin saahaan tämäkin alue auki kunnolla. Olinkin aikaani vissiin edellä reilusti kun kerkis olla monta vuotta nollana tää. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : artsi82 March 08, 2016, 20:39:31 PM Ihan tyylikkään näköinen autohan se on. Maskin ilmehän hieman muuttuu riippuen siitä mikä voimalinja autosta löytyy.
https://www.youtube.com/watch?v=ejS7MXCTZMA (https://www.youtube.com/watch?v=ejS7MXCTZMA) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid March 08, 2016, 22:35:36 PM Ulkoapäi iha jees purkki vrt. Prius. Sisältäpäin vähä kyl askeettinen mut sehän on selviö tollases autos. Plug in hybridi noista nyt eniten kiinnostaisikin.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : teemu June 18, 2016, 17:53:40 PM Kävin tällä viikolla Hyundai Motor Europen pääkonttorilla tutustumassa IONIQiin ja kuvia pääsee katsomaan täältä http://www.autotalli.com/artikkeli/Ensituntuma-Ioniqiin---Hyundain-Sahkomunat-Neljassa-Korissa
Yllätyin itse positiivisesti auton laatuvaikutelmasta. Materiaalit tuntuivat kestäviltä ja sisätiloissa muovisuus loisti poissaolollaan. Selvästi eurooppalaiseen makuun tehty, mutta ei ollut liian konservatiivinen. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : artsi82 September 22, 2016, 17:11:53 PM Kohtahan tuo saapuu ja hinnatkin alkaa selviämään.
http://www.hyundai.fi/mallisto/ioniq-hybrid/ (http://www.hyundai.fi/mallisto/ioniq-hybrid/) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : tohis November 12, 2016, 12:19:53 PM Ioniq Hybrid on nähtävillä ja myöskin koeajettavissa 18.-20.11. Auto 2016 -tapahtumassa Helsingin Messukeskuksessa. Ja onhan siellä paljon muutakin nähtävää, sekä läjäpäin muitakin koeajettavia automalleja.
http://auto.messukeskushelsinki.fi/ (http://auto.messukeskushelsinki.fi/) Saas nähdä onko myös uusi vm. 2017 i30 näytillä. Kysyin asiaa maahantuojalta jo jokin aika sitten, ja sieltä vastattiin että sellainen ainakin yritetään saada sinne mutta varmaa se ei ollut. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid November 18, 2016, 11:49:26 AM Käykäähän ottamassa raflaavia kuvia mitä geneeriset lehdistökuvat eivät kerro tai näytä. :)
eli konehuone jne.. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Huihai40 November 18, 2016, 18:51:05 PM Käytiin jo koeistumassa. Ei sykähdyttänyt niin paljoa kuin uusi i30. Jotenkin kabiinin fiilis köyhempi ja latteampi. Pitää huomenna laitella kuvaa.
(http://i10.aijaa.com/b/00088/14289029.jpg) (http://aijaa.com/pnriHG) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : artsi82 November 25, 2016, 19:54:26 PM Perässä saapuu Ionig electric
http://www.hyundai.fi/mallisto/ioniq-electric/ (http://www.hyundai.fi/mallisto/ioniq-electric/) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid November 26, 2016, 13:51:44 PM Onhan tuo lähestulkoon hyväksyttävä sähköauto ensimmäiseksi sellaiseksi. Ei lyijyakkua turhan takia ja autokin ihan normaalin näkönen kiituri vrt. joku Nissan Leaf mikä on kyllä niin kamalan näkönen tötterö että huhhei.
Speksitkin on ovat melkein ehdoton hyväksyttävä minimi mitä sähköautosta nyt voisi kuvitella olevansa, että sillä voi ylipäänsä edes vähän ajellakkin. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : kn-ceed November 27, 2016, 14:11:49 PM Tuosta nissan leafista samoilla linjoilla ;D
..ehkä on pitänyt sisällyttää mallistoon sähköauto imagosyistä, ja samalla toivottu ettei kukaan tilaisi. Muuta selitystä en keksi, senkin on kuitenkin suunnitellut ammattilainen. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid November 27, 2016, 19:13:51 PM Joo näinhän se. Olisi mukava tietää että pystyykö noilla akkuautoilla autovalmistajat tekemään voittoa tällä hetkellä. Ei vaan valitettavasti taida olla meidän oikeuksien ulottuvilla se tieto.
Ainut todella löyhä lähde on että Priuksella on kuulema viime aikoina ruvettu tekemään voittoakin mutta mentiin jokusen 10 vuotta tappiolla. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : jukjamse January 10, 2017, 13:45:25 PM Eilen kirjoitin paperit hybridistä comfort varustelulla + navi. Ensi kuun puolessavälissä pitäisi tulla.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid February 16, 2017, 15:52:05 PM Näköjään konserni meni kertaheitolla ohi Tyojotan hybrideistä paremmuudellaan. TM:n talvitesissä IoniQ ja Niro oli ennempää Priuksia. JA ihan uudessakin Priuksessa on vielä surkeita lyijyakkuja pellin alla joten se on vanhentunut jo valmiiksi vaikka hädintuskin voi vielä edes Suomesta ostaa mokomaa.
Kuvottavaa myös miten Toyota yrittää sumuttaa kansaa kertomalla kuinka he olivat "ensin" hybrideissä ja "ensin" PHEV-autoissa: http://www.autotoday.fi/Autotoday/2/Uusi+ladattava+Toyota+Prius+vie+nopeammin+pidemmalle Ihan vaan jotta totuus ei unohtuisi niin esim. Opel Ampera oli 2 vuotta aiemmin ladattava hybridi mikä ainakin on varmaa, mutta myös mahdollisesti Kiinan tasavallassa on ollut BYD-merkkisiä PHEV-autoja aiemmin ja jotain muita pientuotantoprojekteja - joka tapauksessa Toyotan omimisyritys omiin nimiinsä saa mun silmät lähinnä pyörimään päässä. Ja kun ei sekään vielä riitä, niin ovat tehneet hybridistä vain kauppanimen, koska Prius ei ole oikea hybridi vaan energianlähteenä raakaöljy, eikä mitään muuta. Kiitos Tojota. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid May 18, 2017, 08:42:23 AM Eipä sillä että nämä sähkövetoiset autot niin erityisemmin innostaisi, mutta Tojotan sähkövetoiset autot jäivät taakse:
https://tekniikanmaailma.fi/autot/tm-vertailu-korealaiset-hybridiautot-jattivat-toyotat-taakseen/?shared=763860-a2e68335-500 Samaa tekniikkaa ei tietenkään saa i30-farkkuun ;D Pitäisi koostaa kunnon i30 vs. ioniq vertailu. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid July 11, 2017, 16:08:13 PM Iltatähden toimittajat ajaa vain 2.7 litraa satasen kulutuslukemilla Ioniqueta
http://www.iltalehti.fi/autotestit/201707102200255746_at.shtml : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Huihai40 July 11, 2017, 19:11:21 PM Juu, pitää seurata, miten jatkossa saavat kuluttamaan.
Ja kait sitä pitää itsekin kokeilla Huihai kun Niro on jo testattu. Mutta kun tuo Optima on muuten just oikea :D : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid July 27, 2017, 10:07:23 AM http://www.tuulilasi.fi/uutiset/saksalaislehden-sahkoautovertailu-e-golf-murskasi-ioninq-electricin
Tuulilasi vetää taas vaihteeksi pohjat. Ioniqqi keräsi 94% Golfin pisteistä reilusti pienemmällä akustolla niin kyseessä on taas vaihteeksi esim. murskavoitto, rökäletappio, maailmanloppu, aikamatkustuksen keksiminen jne. Samalla tottakait öyhötetään jostain autolehtien perisynnistä kuten ajettauvus, laatuvaikutelma jne. mitkä on täysin merkityksettömiä asioita perusuatossa eikä tee eroa ostopäätökseen suuntaan tai toisen. Hintalappu olisi ollut Ioniqissa pienempi mutta se ei taas VAG-lasia kiinnosta. Köyhyys on näet sairaus. Pätäkkää, sitä on. Autotoimittajat salaisesti unelmoi tekevänsä megatestiä P1:sen ja 918 Spiderin ajettavuuden eroista, mutta rahkeet eivät riittäneet mennä EVO-magazineen töihin niin öyhöttävät sitten peruskopperoitten ohjaustuntumista ja ja ajettavuuksista naama punasena ja kuvittelevat olevansa hyperauton ratissa. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Huihai40 July 27, 2017, 14:21:02 PM SAKSAlaislehti.
Kun Hyundai on saksalaismerkki, niin sekin pärjää Golfia vastaan ;D : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Funkey August 08, 2017, 22:49:30 PM Aika lyhyt huoltoväli ioniqissa, 15 tkm / 12 kk.
https://www.hyundai.fi/huolto/hyundai-autojen-huoltovalit/ Edit. Näyttäis olevan myös toyotan hybrideissä sama juttu. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid August 24, 2017, 20:02:27 PM Alex on Autoskin kehuu ja on Top Pick:
https://www.youtube.com/watch?v=afvzcp2YjGk : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid August 30, 2017, 17:43:06 PM Tulipa vaan ajatuksena mieleen että Tesla model 3:sta ei oikeastaan tarvita. Hyundai Ioniq EV on hyvin samankaltainen kompakti ja ns. niin "edullinen" kuin tuollainen auto voi olla ylipäänsä, eli käytännössä Tesla Model 3 on jo julkistettu, ei vain Tesla-fanaatikkojen haluamalla tavalla.
En usko että Model 3 liiemmin keikauttaa kompaktien ja "edullisten" sähköautojen markkinoita tällä haavaa. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid September 24, 2017, 10:35:49 AM Phevvi vihdoinkin koeajoissa. Ennakkoon imho järkevin, mielenkiintoisin ja paras versio.
http://www.is.fi/autot/art-2000005376189.html?ref=rss : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Huihai40 September 24, 2017, 16:38:29 PM Niin olis, mutta kun Suomessa iso osa kansasta vaan ei tee PHEVillä mitään :-[
Onhan tuossa pihalla lämpöpistoke, ja töissäkin. Mutta kahden tunnin kellolla, ja ampeeritkin jaettu naapurin kanss. Palataan asiaan kun infra on kunnossa... : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid September 24, 2017, 19:05:09 PM Niin olis, mutta kun Suomessa iso osa kansasta vaan ei tee PHEVillä mitään :-[ Onhan tuossa pihalla lämpöpistoke, ja töissäkin. Mutta kahden tunnin kellolla, ja ampeeritkin jaettu naapurin kanss. Palataan asiaan kun infra on kunnossa... Enpä olekkaan perehtynyt isossa mittakaavassa lämmityspistokkeisiin Suomessa, kuvittelin että parkkisähkön tapaiset firmat on sen ongelman ratkaisseet, mutta totuushan voi olla ihan toista, monissa taloyhtiöissä tosissaan on kello, ja jos ei saa ees kahdeksaa ampeeria niin tuskaa on?? ??? Mitäpäs siihen voi parkkisähkön-tapaisetkaan yritykset jos ei itse tolppaan tule ämpäreitä.. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Huihai40 September 24, 2017, 19:11:49 PM Niinpä.
Uusissa taloyhtiöissä oli joku, että pitää olla määrätty prossa mahdollista lataukselle tjsp. Mutta vanhoissa homma vaatii isoa remppaa, pääsulaketta myöten. Eräs tuttava teetätytti pieneen yhtiöön itselleen latauspaikan, ei tullut muuten halvaksi. Itse asiassa ironista, että meillä kyllä on pistokkeita isossa osassa paikkoja, joissa auto viipyy pitkään, mutta käyttökelvottomia tähän. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies April 13, 2018, 20:50:01 PM Uusi kuski ilmoittautuu.Ioniqistä on ollut aika hiljaista verrattuna muiden maiden forumeihin, mutta me ollaankin Toyota ja Skoda kansaa ;D
Itse olen ajellut monella merkillä ja nyt oli hybridikuume niin kova että Ioniq oli saatava.Sähköautona ei vielä toimintasäde ole riittävä ja plugarista ei viitsinyt maksaa 5k€ extraa (olisi kestänyt 8 vuotta saada takaisin tuo hintaero omilla ajoilla) Iskin silmäni autoon jo automessuilla Helsingissä 2016, mutta olin ehtinyt tilata silloin vielä perinteisen bensapadan toisesta merkistä. Laatuvaikutelma sisällä ei ehkä yllä parhaaseen tasoon,mutta itse en niin pling plingiä arvosta vaan kokonaisuus ratkaisee.Kaksoiskytkinvaihteisto ja pitkä takuu kuorrutettuna modernilla tekniikalla ovat minulle tärkeitä.Auton ulkonäkö on myös iso plussa ja ajamista koeajoissa kehuttu. Ioniq on pärjännyt vertailutesteissä niin vakuuttavasti että valinta oli helppo. Luovutus pitäisi olla viikon sisällä ja sen jälkeen lupaan raportoida lisää. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies April 20, 2018, 13:33:13 PM Eka satku ajettu ja voisi sanoa että "huominen alkoi tänään".Hybridiautoilu on hienoa ja vaikka joitain puutteita on kuten 15" vakio ekorenkaat
pölykapseleilla niin kaikki muu tekniikka on loistavaa ja toimii sulavasti.Ylimääräiset varoitusäänet pitää laittaa vaan pienemmäksi ja harkita kaistanvaihto avustimen deletoimista kun se tuppaa turhan aktiivisesti kääntää rattia ::) Plussaa tällä hetkellä pieni kulutus ja uskon sen vielä tippuvan kun auto on sisäänajettu.Katson joskus tarkemman numereellisen arvon kun olen ajanut täyden tankin.Ajaminen on vaivatonta kiitos automaattilootan ja penkit saa säädettyä myös sähköisesti hyvin.Ergonomia kuskin paikalla on kunnossa ja kaikki hallintalaitteet löytyvät helposti.Moni muu merkki voisi ottaa tästä oppia että miten kojelaudan eri toimintojen katkaisimet sijoitetaan eikä kaikki löydy jostain ison digitaalisen näytön takaa. Varsinaista negatiivistä ei ole muuta kuin että mustaa autoa saa pestä usein ja sehän onnistuu kuukausihintaisella pesukatu maksulla helposti ;) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies April 25, 2018, 21:28:44 PM Viikon kesti saada Android Auto pelaamaan.Kaikki mahdolliset tiedot piti imuroida eri lähteistä ja laittaa
asetukset luurissa oikein kunnes selvisi että homma ei onnistu ennenkuin puhelimen sijainnin vaihtaa toiseen maahan missä AA toimii.Autoon tuli näin vähän taas extraa ja puheohjaus suomeksi tuntuu pelaavan hyvin. Pyrkiminen sähköllä ajoon koukuttaa niin paljon että nopeusrajoituksiakin tulee noudatettua kiltisti :) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies May 18, 2018, 23:33:19 PM Ensimmäisen täyden tankin laskennallinen keskikulutus kehäteiden nurkka-ajossa oli 4.4L.Ilmojen lämmettyä uskon seuraavan menevän jo alle tuon.Pieneen kulutukseen päästäkseen pitää muistaa jarruttaa kevyellä jalalla ahkerasti muuten ei akkuun saada poweria,millä voi päästellä menemään ilman bensapadan käynnistymistä ;)
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid May 19, 2018, 11:35:05 AM Pakko kommentoida tuota nikkiä, että itseasiassa jos haluaa olla Ekomies ajaa seuraavan teknologian autoilla: PHEV, Metaani, Vety, Sähkö.
Bensa-Ioniq ei siihen kategoriaan tipu. Sitten on vielä muita määritelmiä ja haluttaessa noita voidaan kiristää. Ehkäpä tulevaisuudessa sinunkin Ioniqqisi saa uusiutuvan sähkön latausmahollisuuden toivon mukaan kunhan hinnat kehittyvät. :) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Huihai40 May 19, 2018, 14:03:04 PM Mistäs metaania saa tankata?
Vetyä tietääkseni kahdesta paikkaa Suomessa, sekin rajoittaa hieman. Ja sähköhän ei ole seuraavaa teknologiaa, vaan ikivanha energianlähde autoilussa. Mutta tuleehan se töpselistä, eli täysin päästötöntä... : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid May 19, 2018, 14:12:41 PM Metaanin tankkausverkosto Suomessa käsittää 2.6 miljoonaa ihmistä. Jos tämä lainsäädännössäkin esiintyvä sana (metaaniautoilla on esim. käyttövoimavero mikä selviää Trafin sivuilta) on automiehelle vieras, niin mahtaisko omaa sukua maakaasu ja biokaasu sitten olla tutumpi? Kahdesta paikkaa saa nesteytettyä metaania. Jos nämä asiat on vieraita niin tulen mielelläni luennoimaan, 2h siinä menee.
Mikä vika uusiutuvassa sähkössä on kuten sanoin? Paikallistuotettuna varsinkin. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies June 08, 2018, 21:18:43 PM Nyt on 2700 km rullailtu menemään ja kulutus on ollut 3,9-4,2L haarukassa riippuen marssivauhdista.
Tästä ei paljon voi enään kulutuksen osalta paljon parantaa kuin vaihtamalla täysi sähköpeliin. Sitä voi sitten itse kukin laskea paljonko pitää ajaa että saa autojen hintaeron kurottua päästäkseen plussalle esim. sähkö Ioniq vs hybrid/plugin. Auto on tarvittaessa myös sporttinen kun laittaa kevyellä otteella kepin S moodiin ja ohitukset hoituvat ripeästi.Toisaalta kaiken huipputekniikan keskellä ihmetyttää antiikinaikainen jalkatoiminen käsijarru ::) mutta onneksi se on edes piilossa vasemmalla jalkatilassa.Samaa ratkaisua olen nähnyt esim.uudessa Leafissa missä hinta on lähelle 40k€ Ioniqin alusta on yllättävän hyvä esim.mukulakivien päällä ajaessa ja myös mökkisoratiet se menee kuin kiskoilla.Mitään ylimääräistä nitinää tai natinaa ei myöskään kuulu eli kokoonpano on hyvin tehty ;) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid June 09, 2018, 11:00:19 AM Oishan siinä madallussarjaa, A-luokan vierintävastuksen renkaat ja spoilerisarjaa tarjolla jos haluaa kulutusta pienentää
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies October 16, 2018, 18:22:01 PM Kymppitonni ajettu ja ilman murheita.Viikonloppuna laitetaan hyvin rullaavat Nokian kitkat alle ja katsotaan
tippuuko kulutus.Toisaalta viilenevät kelit kompensoi niin voipi pysyä samana.Tämä auto menestyi aikanaan TM talvitestissä hyvin ollen paras testatuista hybrideistä niin antaa talven tulla :) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : X800XL November 29, 2018, 14:10:28 PM Valitsin rengasmyyjän rengasmoottorilla 15" tuuman talvirenkaat. Eivät mahtuneet alle sillä vanteen sisähalkaisija otti kiinni sähköisen käsijarrun kiinnikkeeseen. Onkohan kaikissa kolmessa Ioniq-mallissa sama käsijarrutekniikka?
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies December 03, 2018, 15:22:13 PM Valitsin rengasmyyjän rengasmoottorilla 15" tuuman talvirenkaat. Eivät mahtuneet alle sillä vanteen sisähalkaisija otti kiinni sähköisen käsijarrun kiinnikkeeseen. Onkohan kaikissa kolmessa Ioniq-mallissa sama käsijarrutekniikka? EV Ionig vaatii 16" vanteet,muissa HEV ja PHEV malleissa on mekaaninen "käsijarru",mikä on jalkatoiminen. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies December 15, 2018, 23:26:32 PM Kovasti tuppaa kylmillä keleillä kulutus nousta niin piti ryhtyä sammuttamaan lämmitys aika ajoin.Lyhyessä pätkäajossa tämä
onnistuu hyvin ja olen saanut pidettyä toistaiseksi keskikulutuksen 4,5 litrassa.Lämpötila on ollut -5-+5.Ilman tätä temppua kulutus voi olla litrankin enemmän ::) Auto kulkee siis selkeästi enemmän sähköllä taajamassa kun lämmityslaite on suljettu ja aina kun järjestelmä kytkee polttomoottorin päälle esim.lataamaan akkua niin pitää kytkeä myös lämmitys . : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies January 22, 2019, 18:47:47 PM Auto kävi ensimmäisessä huollossa mikä kustansi noin 230€.Samalla tehtiin akun ohjausjärjestelmän
päivitys(BMS),mitä se sitten ikinä tarkoittaakaan.Tuntuu kuitenkin siltä että auto käyttäisi ajamiseen enemmän akkua? Sopivasti tuli kunnon talvi tänne pk-seudullekin niin saa talvitestit pidettyä.Hyvin toimii -25 asteessa ja auto lämpenee ilman esilämmitystä noin vartissa eli juuri kun pääsee perille töihin tai kotiin :) Penkinlämmitin on tosi tehokas ja ratin lämmitys mukava bonus.Keskikulutus on näillä keleillä vielä kohtuullinen 5.5l ottaen huomioon lyhyet ajomatkat. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid January 22, 2019, 21:52:28 PM BMS = Battery Management System, eli justiin tuo akun ohjausjärjestelmä. Se on monimutkainen ja liikesalaisuuksia sisältävä ohjausboksi koska sisältää valtavan määrän työtä ohjelmakarttojen luomisessa että ei ajossa sähkömoottori tai akusto esim. kuumene ja kojauta itseään.
Nekin on kalliita, vaikka usein sanotaan että vain akusto maksaa sähköisissä autoissa. Höpsis, kyllä maksaa paljon ne sähkömoottorit, BMS ja korkeajännite-elektroniikkakin. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Petteri2 April 21, 2019, 08:14:07 AM Sopivasti tuli kunnon talvi tänne pk-seudullekin niin saa talvitestit pidettyä.Hyvin toimii -25 asteessa ja auto lämpenee ilman esilämmitystä noin vartissa eli juuri kun pääsee perille töihin tai kotiin :) Penkinlämmitin on tosi tehokas ja ratin lämmitys mukava bonus.Keskikulutus on näillä keleillä vielä kohtuullinen 5.5l ottaen huomioon lyhyet ajomatkat. Mites meni lopputalvi? Tuo lämmityslaitteen räplääminen on tullut itselläkin tutuksi Optima PHEV:n kanssa. Phevissä kun sähköllä pääsee vain jos lämmitystä ei tarvita, lämpö tulee polttomoottorista. En olisi ennen Optimaa uskonut, että ajaminen onnistuu mukavasti ilman mitään sähköistä tuuletusta tms. +6'C keleillä lyhyellä esilämmityksellä siirrytään ratin ja penkinlämmityksen turvin aivan mukavasti 15km työmatkat ja vähän pidempiäkin siivuja. Jos on tiedossa yli 50km matka, niin olen ajanut HEV modessa alkupätkän jonka aikana myös koppi lämpenee mukavasti ja loput sähköllä lämmitin pienellä jolloin polttomoottorin käyttely rajoittuu lähinnä alkumatkaan. Varmasti normaali polttomoottoriauton tai sähköauton ajajat ihmettelevät, että onpas vaikeaksi tehty autoilu. En usko, että tavisautoilijaa kiinnostaisi tälläistä optimointia tehdä, mutta itseltä menee ilman erillistä suunnittelua tms ihan samalla vaivalla kuin perheen kakkosautossa manuaalisen ilmastointilaitteen käyttö parilla säädöllä per ajomatka. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies April 21, 2019, 17:54:24 PM Talvi on taputeltu ja kesänakit on ollut jo jonkin aikaa alla.Ilmastointi toimii sähköllä ja sitä ei tarvitse sammutella samalla tavalla kuin lämmitystä että pääsee sähköllä enemmän ajamaan.Ioniq on hyvä bensa-auto ja käytännön kulutus näillä keleillä 3,9-4,1 litraa.
Omalle ajoprofiilille sopisi parhaiten plugari kun päivän ajot on alle 50km.Väliraha plugariin on kuitenkin sen verran iso että vaihto ei kannata. Käytettyä harkitsevalle suosittelen alkaen 2018 vuosimallia kun vanhemmissa on mm.perinteinen lyijyakku tyhjentynyt mikä on takakontissa ja käytetään esim.käynnistämiseen.Näissä uudemmissa akku on integroitu varsinaiseen akkuun mikä on takapenkin alla. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : antsu April 21, 2019, 18:43:10 PM Käytettyä harkitsevalle suosittelen alkaen 2018 vuosimallia kun vanhemmissa on mm.perinteinen lyijyakku tyhjentynyt mikä on takakontissa ja käytetään esim.käynnistämiseen. Ja uusi lyijyakku maksaa 100€ ::) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Petteri2 April 21, 2019, 22:20:14 PM Ja uusi lyijyakku maksaa 100€ ::) Ja vaatii korjauksen, 2018 alkaen riittää, että painaa nappia kojelaudasta niin matka jatkuu.: Vs: Hyundai Ioniq -topic : antsu April 21, 2019, 23:11:37 PM Uudet ovat usein parempia joka näkyy myös hinnassa.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies April 23, 2019, 11:00:42 AM Uudet ovat usein parempia joka näkyy myös hinnassa. Tähänkin tulee loppuvuodesta facelift niin saa nähdä nouseeko hinta ja miten käy nykyisen korimallin hinnoille ::)Sähköversio saa isomman 38kwh akun.Etumaski muuttuu ja kojelautaan tulee muodin mukainen iso tabletti mikä sojottaa pystyssä. Itselle noista mikään ei ole syy vaihtoon,mutta jos nykyisen hyvityshinta alkaa romahtamaan niin sitten pitää harkita. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Petteri2 April 23, 2019, 17:39:28 PM Tuskin tuo facelift kovin paljoa hybridin hintaan vaikuttaa, sähköversio voi sitten kyykätä vähän enemmänkin jos tulee 60-80km todellista rangea lisää.
Sähkärin ostaminen on kyllä semmosta puuhaa, että oikea hetki ei taida tulla ikinä, vuosi vuodelta tulee uutta mallia ja faceliftiä jotka ovat useilla tavoilla edellisiä parempia ja/tai halvempia. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Petteri2 May 02, 2019, 20:00:44 PM Tietoa Faceliftistä valuu internettiin :
https://pushevs.com/2019/05/02/new-hyundai-ioniq-family/?fbclid=IwAR1dXbgL0SjeyQP6K_o01nNt9FKQA99GFFV2ntIt8QyTn8ymkXR-etBQlXc Sähköversionkin tietoja julki, pikalataus aikaisempaa hitaampaa! : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies September 26, 2019, 20:36:08 PM Tuskin tuo facelift kovin paljoa hybridin hintaan vaikuttaa, sähköversio voi sitten kyykätä vähän enemmänkin jos tulee 60-80km todellista rangea lisää. Niinhän siinä kävi että hinnat pomppasi ja esim.Styleen joutuu ottamaan hybridissä lisävarusteena varusteita mitkä vanhassa mallissaSähkärin ostaminen on kyllä semmosta puuhaa, että oikea hetki ei taida tulla ikinä, vuosi vuodelta tulee uutta mallia ja faceliftiä jotka ovat useilla tavoilla edellisiä parempia ja/tai halvempia. oli vakiona esim.Navigointijärjestelmä, 8 kaiuttimen Infinity-äänentoistojärjestelmä.Varustelusta puuttuu myös katvealueen ja risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä.Parannuksiakin toki on kuten sähköinen käsijarru.Väliraha 10k € on vaan liikaa kun nykyisellä MY18 autolla on ajettu alle 30 tkm.Niinpä vaihdoin puhelimen niin pääsee testaamaan nykyisen langatonta latausta ja tuli paljon halvemmaksi ;) Vaihtoa voisi harkita MY2021 kohdalla kun autoon tulee Bluelink,millä voi sähköversiossa hallita autoa kännykällä etänä. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies November 22, 2019, 20:24:51 PM Ihminen on heikko ja autoilu on tunnetta,niin tuli tilattua ennakkoon Black Friday plugari ja pukki tuo sen joulukuussa :)
Facelift tulee "riisuttuna Stylenä"mihin en ottanut edes lämpöpakettia kun yhdessä piuhassa on sulakkeelle jo tarpeeksi. 15 km työmatka on tarkoitus ajaa jatkossa siis sähköllä ja ostin jo 12v sisätilan minilämmittimen millä pitäisi pitää tuulilasi kirkkaana ilman auton moottorin käyttöä ;D Mitään järkiperustetta en löytänyt vaihtoon kuin tämän latausmahdollisuuden ja toki hyvitys vanhasta oli kohdallaan. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Petteri2 November 23, 2019, 10:46:25 AM Kannattaa varautua sen plugarin kanssa siihen, että ajat sillä useamman vuoden. Arvonpudotus voi olla pahimmillaan todella kova kun autossa ei ole sähkövastuksia.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies November 23, 2019, 11:54:50 AM Kannattaa varautua sen plugarin kanssa siihen, että ajat sillä useamman vuoden. Arvonpudotus voi olla pahimmillaan todella kova kun autossa ei ole sähkövastuksia. En tiedä vastuksista,mutta sähköautot pelkällä akulla halpenevat joka vuosi.Nyt saa jo kaupunkipyöritykseen kauppakasseja reilun15000€ hintaan.Toisaalta kun infra ei ole vielä kunnossa eli latauspisteitä olisi joka nurkalla niin siihen saakka polttomoottoriautojakin myydään vielä mukavasti. Työkaverin kommenttia lainatakseni "plugarissa ei ole mitään järkeä jos sen ostaa sähköautoksi kun moottori on vain tyhjänpanttina pelkkänä painona, mitä pitää kuitenkin huoltaa". Tarkoitus on vielä siirtyä juuri sen takia sähköautoon ennen valtion hankintatuen päättymistä.Arvonpudotus jää nähtäväksi. Nykyinen tiputti laskennallisesti 19 kuukaudessa 30tkm ajettuna 4600€. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid November 23, 2019, 15:12:37 PM 15 000€ on harhaa. Valmistajat käyvät vain 95g päästökauppaa. Mii on 20 000€ auto ja itseasiassa harhaa on sekin että Mii maksaisi 15 000€ koska ko. autoa ei voi edes ostaa enää tuolla hinnalla. Tammikuussa paluu arkeen hintojen osalta?
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies November 23, 2019, 19:47:22 PM 15 000€ on harhaa. Valmistajat käyvät vain 95g päästökauppaa. Mii on 20 000€ auto ja itseasiassa harhaa on sekin että Mii maksaisi 15 000€ koska ko. autoa ei voi edes ostaa enää tuolla hinnalla. Tammikuussa paluu arkeen hintojen osalta? Samaa mieltä mutta paine liikenteen päästöjen vähentämiseen on kova.Autonvalmistajat saavat bonuksia alle 50g/ km jäävistä autoista vuosina 2020-2023.Näin jokainen merkki tuo markkinoille plugareita ja sähköautoja jotta saadaan malliston laskennallista päästötasoa laskettua.Tulisikohan juuri näistä pienistä sähköautoista riittävät volyymit eri automerkeille tavoitteiden toteuttamiseksi? : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid November 24, 2019, 12:41:51 PM Ei vaan SUV:sta siten että ne on kannattaviakin valmistajille.
Poliittisestihasn tämä on lähinnä määritelty ja autonvalmistajat käyvät kovaa peliä ja haluavat ajaa pienemmät autonvalmistajat konkurssiin että voisivat itse valloittaa maailman. Biopolttoaineet on niin ikään hiilineutraaleja ja 0g päästöt sadalle, mutta ne on poliittisesti murhattu ja päätetty että vain sähköautoja tekemällä saatte hyvitykset ja 95g tavotteet.(vaikka niitä ladattaisiin fossiilisähköllä aiheuttaen suuremmat päästöt Kuin KIA Ceed 1.0 T-GDI -auto bensalla pöristellessään) On olemassa ryhmiä ja instansseja jotka jatkuvasti työskentelee tämän vääryyden poistamiseksi, esim. biokaasuautojen osalta - mutta helppoa se ei ole kun vastassa on luokkaa Iso Protestanttinen Kirkko pappeineen ja piispoineen. Tiedän kyllä näistä asioista joo mm. kaiken. Melkein voisi jo sanoa että valitettavastikkin koska tieto lisää samalla tuskaa ja melankoliaa. (ja se mitä en tiedä, otan selville ja saan selville) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies December 12, 2019, 19:49:29 PM Plugari on nyt pari päivää ollut alla.Muuta ei ole tarvinnut opetella kuin lataamaan ;) Faceliftiksi auto on muuttunut paljon ja
voidaan puhua ihan eri pelistä kuin MY18 auto.Jarrut ottavat paljon tunnokkaammin ja ajettavuus tuntuu mukavammalta eli ei ole pelkkää ulkonäköä ja laatuvaikutelmaa sisältä paranneltu.Kotilaturilla autoon saa noin neljässä tunnissa 60 km rangen sähköajoon,mikä näillä pk-seudun 0 keleillä tuntuu toteutuvan.Työmatka menee tosin ilman lämmitystä penkinlämmittimen turvin,mutta jos haluaa lämpöä kabiiniin sillointällöin niin bensaa menee samalla 1,6 l/100 km tietokoneen mukaan. Asennan tähän vielä Calixin sisälämppärin ilman moottorin lämmitintä kun on tarkoitus aamuisin startata ilman moottoria ;D : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Petteri2 December 12, 2019, 21:24:31 PM Varo ettei käy hassusti jos ajat parkkihalliin, voi mennä muutamassa sekunnissa kaikki lasit täysin huuruun.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies December 15, 2019, 12:40:31 PM Varo ettei käy hassusti jos ajat parkkihalliin, voi mennä muutamassa sekunnissa kaikki lasit täysin huuruun. 12V minilämmitin on asennettu keskelle kojelautaa ja ainakin 0 keleillä on vielä pärjännyt ilman auton omaa puhallusta.Jos ajaa parkkihalliin,niin muutaman sekunnin puhallus tuulilasille kirkastaa kyllä ikkunat.Auton sisäänajo mietityttää vaikka ohjekirja ei siihen mitään erityistä neuvoa anna.Moottorin satunnaiset pyrähdykset kylmänä ei kai kuitenkaan ole parasta toimintaa polttomoottorille ensimmäisen 1000km aikana ::) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Petteri2 December 15, 2019, 18:59:21 PM 12V minilämmitin on asennettu keskelle kojelautaa ja ainakin 0 keleillä on vielä pärjännyt ilman auton omaa puhallusta.Jos ajaa parkkihalliin,niin muutaman sekunnin puhallus tuulilasille kirkastaa kyllä ikkunat. Auton sisäänajo mietityttää vaikka ohjekirja ei siihen mitään erityistä neuvoa anna.Moottorin satunnaiset pyrähdykset kylmänä ei kai kuitenkaan ole parasta toimintaa polttomoottorille ensimmäisen 1000km aikana ::) Näissä koneissa on sähköinen öljypumppu eli öljynpaine on kyllä kunnossa vaikka missä pakkasessa vääntää käyntiin. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies December 17, 2019, 21:23:44 PM Näissä koneissa on sähköinen öljypumppu eli öljynpaine on kyllä kunnossa vaikka missä pakkasessa vääntää käyntiin. Ulkomaiden foorumeilta olen lukenut että olisi hyvä ajella välillä HEV tilassa niin moottoriin ei tulisi kondensaatiota öljyn sekaan ?Nyt on viikko menty teemalla arkiajot sähköllä ja bensaa ei juuri ole mennyt,eli puolikas tankki on vielä minkä sain luovutuksessa.Aika näyttää kun pakkaset alkaa paljonko sähkörange tippuu.Toisaalta kovassa pakkasessa tarvitaan varmaan myös moottoria lämmitykseen niin sitten on hyvä ajella HEV tilassa. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Petteri2 December 17, 2019, 21:38:57 PM Ulkomaiden foorumeilta olen lukenut että olisi hyvä ajella välillä HEV tilassa niin moottoriin ei tulisi kondensaatiota öljyn sekaan ? Nyt on viikko menty teemalla arkiajot sähköllä ja bensaa ei juuri ole mennyt,eli puolikas tankki on vielä minkä sain luovutuksessa.Aika näyttää kun pakkaset alkaa paljonko sähkörange tippuu.Toisaalta kovassa pakkasessa tarvitaan varmaan myös moottoria lämmitykseen niin sitten on hyvä ajella HEV tilassa. Auto roikan päähän jolla öljyt lämpimäksi, ensimmäiset kilometrit HEV tilassa niin että kone lämpenee ja vaihto EV tilaan. Kovemmilla pakkasilla auto menee automaattisesti HEV tilaan. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies December 27, 2019, 21:30:47 PM Auto roikan päähän jolla öljyt lämpimäksi, ensimmäiset kilometrit HEV tilassa niin että kone lämpenee ja vaihto EV tilaan. Kovemmilla pakkasilla auto menee automaattisesti HEV tilaan. Faceliftiin on onneksi määritelty myös "auto" tila eli tietokone määrittelee olosuhteisiin parhaan ajomoodin.Tämä ominaisuus ei aikaisemminilmeisesti ollut.Auto tuntuu valitsevan kuitenkin EV ajon ja käyttää moottoria vain sisätilan lämmitykseen :) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Petteri2 December 27, 2019, 22:36:34 PM Faceliftiin on onneksi määritelty myös "auto" tila eli tietokone määrittelee olosuhteisiin parhaan ajomoodin.Tämä ominaisuus ei aikaisemmin ilmeisesti ollut.Auto tuntuu valitsevan kuitenkin EV ajon ja käyttää moottoria vain sisätilan lämmitykseen :) Osaakohan tuo tulkita navigaattoria mukaan? Minun järki sanoo, että pidemmällä reissulla kannattaisi ajaa HEV tilassa kone kuumaksi, sitten akku tyhjäksi ja jatkaa lopulta HEV:llä akun loputtua. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies December 28, 2019, 00:14:09 AM Osaakohan tuo tulkita navigaattoria mukaan? Minun järki sanoo, että pidemmällä reissulla kannattaisi ajaa HEV tilassa kone kuumaksi, sitten akku tyhjäksi ja jatkaa lopulta HEV:llä akun loputtua. Kun autossa on oma navi niin siinä on myös ECO-DAS eli ennakoiva energianhallintajärjestelmä,mikä määrittää optimaalisen akku- ja polttomoottorikäytön yhdistelmän reitille.Minulla navi on android auton kautta niin siinä ei tätä ominaisuutta ole.Noin 800 km nurkkapyörityksen keskikulutus on 2,1L ihan omilla säädöillä ilman ihmeempää kikkailua eli ihan hyvin kun edellisellä oli vastaava pelkällä HEV ajolla 4,6L näillä keleillä :) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies January 11, 2020, 21:41:01 PM Ensimmäinen kuukausi ja 1500 km keskikulutuksella 1,9L 8)
Muuta ei ole tarvinnut tehdä kuin ladata yöllä kotona ja seuraavan päivän ajot on menty pääasiassa sähköllä ja lämmitys on hoitunut tarvittaessa bensalla.Ei se sähkökään ilmaista ole ja himpun verran on sähkölasku noussut.Omaan käyttöön tämä tuntuu kuitenkin paremmalta valinnalta kuin edellinen HEV, kun päivän ajot jää usein alle n.60km sähkörangen. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies January 26, 2020, 12:36:57 PM Pakko on hehkuttaa plugaria,sillä nyt ollaan 1,5L keskikulutuksessa yli 2 tkm matkalla eli laskee koko ajan.EV ajossa taajamanopeuksissa sähköä kuluu
noin 5kWh mutta kehätien nopeuksissa noin 10 kWh eli varsin pienellä menee sähkölläkin.HEV ajossa autossa on akussa kapasiteettiä tavallista HEV autoa paremmin vaikka sähkörange on 0 km, eli silloinkin mennään hyvin vielä sähköllä. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies February 22, 2020, 11:42:14 AM Keskikulutus on laskenut 1,3 litraan,mutta bensapadan käyttämättömyys näkyy öljyjen kermaisuutena,mikä johtuu kondensaatiosta
kun se moottori ei juuri ole käytössä :( Onneksi näihin on öljynvaihtoväli 15 tkm,mutta kyllä varmaan pitäisi joku pitempi lenkki heittää polttomoottorilla ::) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies April 09, 2020, 17:53:44 PM Kesänakit laitettu alle.Ilmanpaineet on helppo muistaa kun aina pitää olla 2.5 bar kuormasta riippumatta jokaisessa renkaassa.
Keskikulutus on ollut jo pidemmän aikaa yli 5 tkm matkalla 1,1 eli kyllä seuraava auto on täysisähkö kun ei bensaa tarvita juuri yhtään nytkään ;) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid April 10, 2020, 13:18:49 PM Eipä tartte kaasuautoissakaan bensaa. Mulle sellainen toho pihalle kunhan tankkausasema tulee.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies July 25, 2020, 21:23:43 PM Kesän myötä on jo pitempiä reissuja tehty ja reilun 1o tkm keskikulutus on 1.2 litraa.Asennutin autoon Koukkupajalla irroitettavan koukun ja hyvin auto vetää peräkärryä kun ajaa hybridimoodissa ja vaihdeppi D asennossa.Tarkoitus olisi kokeilla myös pienen 750 kg asuntovaunun vetoa jossain vaiheessa kun se on tämän auton maksimi vetomassa.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies September 21, 2020, 19:17:39 PM Ruskareissu Lappiin nosti 2 tkm lenkillä keskikulutuksen 1,5 litraan.Otin autoon huolenpitosopimuksen kun sen sai vielä ennen
ensihuoltoa tarjoushintaan.Laskin kuukausihinnan 31.50€ omalle ajosuoritteelle max.20 tkm vuosi varsin edulliseksi,sillä siihen kuuluu kaikki tarvikkeet ja nesteet ja varaosat mitkä ovat normaalia kulumista eivätkä esim.kuulu takuun piiriin esim.jarrupalat. Nyt sitten lataillaan taas ahkerasti ja tiputetaaan keskikulutus kun ajaminen siirtyy lyhyisiin pätkiin. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : X800XL November 03, 2020, 08:55:27 AM Hyundai Ionic PlugIn 2018
Ongelma: Latausluukku ei aukea vaikka ovien painikkeella availee/sulkee avaimesta tai sisältä. Luukussa on ilmeisesti kaksi solenoidia. Toinen lukitsee latauskaapelin ja toinen luukun. Latauskaapelin solenoidin on jo kerran vahdettu. Nyt on tainnut tulla luukun lukitussolenoidi tiensä päähän. Luin ulkomaiselta foorumilta tänään, että kannattaa kokeilla varovasti painaa luukku ja samalla koittaa avata solenoidia. Tällä kertaa ei toiminut. Joku oli myös saanut aukeamaan työntämällä luottokorttinsa rakoon. Kuulostaa elokuvakikalta enkä ole vielä kokeillut. Yksi vinkki oli ottaa akku irti ja odotella 1/2 tuntia samalla akkua ladaten. Tällä voisi olla mahdollisuus tepsiä sillä edellisenä päivänä auto kertoi käyttäneensä battery saveria. Tätä ajattelin kokeilla tänään. Akun vaihto voisi myös olla paikallaan. Minkälaisia kokemuksia/vinkkejä ongelmaan muilla? Ymmärtääkseni myös autossa on myös 12v akun lataustoiminto ainakin silloin kun ajoakun lataus on käynnissä ja vain kolmas valo vilkkuu. Tähän vaivaan tämä ei oikein auta. https://www.ioniqforum.com/threads/battery-saver-message.26969/ : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies November 03, 2020, 19:34:14 PM Latausluukun hätäavausvaijeri löytyy konepellin alta sulakeboxin alakohdalta.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies November 03, 2020, 21:26:51 PM https://nfpa.org/-/media/Files/Training/AFV/Emergency-Response-Guides/Hyundai/Hyundai-Ioniq-PHEV-2018---ERG.ashx
sivulla 7 on vaijerin sijainti,mikä olikin samassa paikassa kuin MY20 autossa. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : X800XL November 04, 2020, 09:41:02 AM Kiitokset. :)
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : X800XL November 16, 2020, 13:14:33 PM Latausluukun solenoidi oli jämähtänyt kiinni eikä siten auennut edes konehuoneen hätäavausmekanismilla. Takuuseen vaihtoivat uuden solenoidin tilalle. Nyt ovat molemmat, avauksen ja latauskaapelin lukitseva solenoidi kertaalleen vaihdettu.
Iltasella kotona ei odottanut kiva yllätys sillä suljetulta sisäpihalta oli varastettu auton mukana tuleva älylaturi. Hintaa uudelle kertyi 1700 €. Menee auton varkausvakuutuksen piiriin. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies November 18, 2020, 20:19:26 PM Latausluukun solenoidi oli jämähtänyt kiinni eikä siten auennut edes konehuoneen hätäavausmekanismilla. Takuuseen vaihtoivat uuden solenoidin tilalle. Nyt ovat molemmat, avauksen ja latauskaapelin lukitseva solenoidi kertaalleen vaihdettu. On se hyvä että takuu pelaa ja onneksi näissä on pitkä takuuaika.Kovahinta laturilla,mutta hyvä että meni vakuutukseen.Itse otan sen päiväksi pois sisälle Iltasella kotona ei odottanut kiva yllätys sillä suljetulta sisäpihalta oli varastettu auton mukana tuleva älylaturi. Hintaa uudelle kertyi 1700 €. Menee auton varkausvakuutuksen piiriin. talteen juurikin varkauksien ehkäisemiseksi. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies January 14, 2021, 12:12:38 PM Taas pääsee tekemään talvitestejä kun pk-seudullekin tuli hiihtokelit ja pakkanen paukkuu :) Edellinen hybridi pärjäsi aikanaan hyvin niin tuskin plugarilla sen huonommin menee.
Saksan tuore katsastustilasto lupailee muutenkin huolettomia kilometrejä mallin sijoittuessa toiseksi vähävikaisimpana luokassaan kun vertailun vuoksi esim.Prius on sijalla 10. Autoa ei vaivaa mitkään lastentaudit ja softat pelaa toisinkuin monella muulla sähköautoilun maailmaan siirtyneellä merkillä 8) Keskikulutus vuoden ajamisen jälkeen yli 20 tkm on 1,7 litraa ja siihen mahtuu monta pitkää reissuajoa. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ionikki January 14, 2021, 20:57:35 PM Tammikuun loppuun asti käynnissä oleva Ioniq plug-in kampanja herätti mielenkiinnon. Aprikointi liittyy ajoakun hieman liian pieneen kapasiteettiin omiin tarpeisiin nähden. Päivittäinen ajomatka on yhteensä yleensä noin 65km-70km, joskus hieman reilut 100km. Aamulla olisi mahdollista lähteä lämpimästä tallista akku täyteen ladattuna. Työpaikalla latausmahdollisuutta ei ole, vain lämpötolppa. Ajomatka pääasiassa pientä mäkistä/mutkaista 80km/h maantietä. Minkälaisia arvauksia polttoaineen kulutukselle Ioniq plug-in käyttäjät sanoisivat näillä tiedoilla? Nykyisellä autolla on päässyt mukavasti (0,8ltr/100km) alle ilmoitetun WLTP-kulutuksen näissä omissa ajoissa.
Olen laskeskellut, että Ioniqilla kokonaiskulutuksen jäädessä alle 3ltr/100km auton vaihto voisi olla perusteltua. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies January 14, 2021, 23:42:47 PM Kesällä kulutus jää varmasti alle 3 ltr/100km ja jos ei tarvita lämpöä kabiiniin.Ilmastointi toimii sähköllä.Talvella tuo vastaava
lenkki voi mennä jo hieman päälle 4 ltr. Lämpötolpasta pystyy hyvinkin ottamaan latausvirtaa jos siinä ei ole 2h ajastusta niin vielä helpompaa.Auton mukana tulevalla matkalaturilla auto latautuu työpäivän aikana mukavasti ja silloin pääsee varmasti jo alle 2 ltr kesällä jne.Oma ajoprofiili tapahtuu pääosin 80 km/h kehätiellä 30-60 km päivässä yhden latauksen taktiikalla ja nyt on alle 2ltr keskikulutus kun on ajettu yli 21 tkm. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies February 13, 2021, 19:47:16 PM Talvitestejä on pidetty ja ennenkuin päästiin bonustehtävään eli Lapin reissuun niin auto kuoli.Ajoneuvo on juuri niin hyvä kuin sen heikoin lenkki,mikä tässä tapauksessa oli 12 V kalsiumakku takakontissa peräti 40 Ah suuruisena.Sehän ei lataudu kuin moottorin käydessä ja vaikka auto on joka yö roikan päässä latauksessa niin virta ei siirry tuohon pieneen akkuun mikä
on takakontissa ::) Onneksi perheen 9 vuotta vanha Fiesta toimii ja reissu saatiin tehtyä.Vaihdoin siihen kuitenkin alkuperäisen akun uuteen ennenkuin lähdettiin tien päälle ;D : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies March 06, 2021, 18:15:30 PM 12V akku on vaihdettu ja infonäytössä rupesi jälleen vilkkumaan varoitus alhaisesta varauksesta.Autossa pitäisi olla "aux battery saver +"toiminto minkä pitäisi automaattisesti siirtää hybridiakusta virtaa 12V akkuun jos siinä on alhainen varaus.Jostain syystä järjestelmä ei tunnu toimivan ::) ja ostinkin älylaturin millä lataan akun täyteen.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : joolsa June 18, 2021, 18:48:57 PM Hei. Olen uusi täällä ja liityin foorumiin kun kiinnostaa ioniqin plugari.
Olen ehkä ostamassa käytettyä 2018 mallia mutta hieman mietityttää kun autoa on käytetty taksina ja mittariin on jo kertynyt 120tkm. Hinta on 19k€ Suurin asia mikä mietityttää on takuu. Ilmeisesti taksikäytössä on takuuaika jo mennyt umpeen. Onko Teillä plugareissa ollut paljon takuunalaisia korjauksia ja miten tuo akun kesto mahtaa olla jos akkutakuukin on jo ummessa? Koeajolla näytti muistaakseni täyteen ladattuna jotain 60km rangea. Onko noissa akuissa ollut kellään ongelmia? Mitä suosittelette kannattako ostaa? : Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid June 19, 2021, 09:19:19 AM On sitä ainakin huollettu silloin kunnollisesti jos taksikäytössä ollut. Akku vaikuttais olevan kunnossa jo 60km näyttää kantama, eiköhän sillä nyt 350t asti ajele kuten korealaisilla on tapana.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies December 03, 2021, 21:28:04 PM Täällä on niin hiljaista,mutta johtuu varmaan siitä että autot on niin hyviä ;) 2 vuotta ja reilu 36 tkm menty nyt plugarilla 1,7l keskikulutuksella.
12v akku vaihdettu takuuseen vuosi sitten ja matka jatkuu. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies January 07, 2022, 20:10:15 PM Kaikki hyvä loppuu aikanaan ja Ioniqia ei saa enään tilattua pohjoismaissa.Euroopassa muualla mallia vielä kuitenkin myydään.Aika näyttää miten käy jälleenmyyntiarvolle vai tuleeko näistä keräilyharvinaisuuksia ja arvo nousee ;D
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : eyelid January 08, 2022, 15:56:45 PM Kaikki hyvä loppuu aikanaan ja Ioniqia ei saa enään tilattua pohjoismaissa.Euroopassa muualla mallia vielä kuitenkin myydään.Aika näyttää miten käy jälleenmyyntiarvolle vai tuleeko näistä keräilyharvinaisuuksia ja arvo nousee ;D Sielt tulee korvaaja kuten Nirollekkin. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Petteri2 January 26, 2022, 19:01:58 PM Omituista jos 12V ei lataudu kun on roikassa. Optima PHEV:ssä kyllä AC-DC muunnin oli päällä koko lataussession ajan ja puski 14-15V väliltä virtaa apuakkuun. Näki Webaston äppistä.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies March 14, 2022, 21:24:43 PM Helmikuussa 12v akku oli jälleen tyhjä ,mutta sai vielä älylaturilla henkiin.Lapin reissukin saatiin tehtyä mitä nyt menomatkalla
säikäytti "HEV check hybrid system"ilmoituksella.Korjaantui sammuttamalla auton ja käynnistämällä uudestaan.Ehkä se on vain jokin päivitysjuttu ja 45 tkm huollossa korjaantuu ::) Nykyisillä bensanhinnoilla säästää jo aika mukavasti tällä ajellessa niin kyllä toiset 45 tkm vielä ajellaan. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Juuso May 01, 2022, 15:53:58 PM Dodii, täälläkin tuli sitten hankittua Ioniq Plug-In, reilu kuukausi on nyt autolla ajettu. Hieman arveluttaa teknisten laitteiden runsas määrä ja niiden kestävyys ajan kanssa mutta toistaiseksi ei ole moittimista ollut. Auto on siis Facelift Style versio. Edellinen auto oli ultra-luotettava Honda, siitä ei ainakaan voi luotettavuudessa paremmaksi pistää.
Diesel-Hondan käyttövoimavero alkoi kuitenkin kyrsimään kun työmatkakin on nykyään aika lyhyt ja aloin miettimään Ioniqia jo ennen kuin polttoaineiden hinnat nousivat nykyisiin sfääreihin ja kun huolto ja katsastus alkoi Hondassa lähestymään aloin tosissaan kattelemaan Plug-In Ioniqia. Kun vielä onnistuin saamaan varsin asiallisen hyvityksen vanhasta autosta kauppa oli selvä. Nollasin kulutuslukeman vajaa kuukausi sitten ja sen jälkeen keskikulutus on ollut naurettava 0,3 L /100 km. Mainittakoon että olen tähän saakka ajellut lähinnä työmatkoja joka on vajaa 20km/ suunta ja kauppareissuja vähän yli 20km suuntaansa + joitakin vähän pidempiä matkoja, lataus käytännössä päivittäin, joskus kaksikin kertaa. Lämmitystä en ole ajossa käyttänyt, joten polttomoottori ei paljoa ole käynyt. Oikein kylmiltä säiltä ei siis vielä ole kokemuksia mutta vajaa -10 C asteessa ajaminen sähköllä ilman lämmitystä ei ole tuottanut ongelmia. Sisätilan lämmitintä olen pakkasaamuina käyttänyt hetken ennen ajoon lähtöä jotta ei tarvitsisi raapia ikkunoita jäästä. Kesällä olisi tarkoitus väsätä jonkinlainen autokatos jotta tästäkin päästään ensi talvena. Kesällä varmaan tulee ajettua pidempiäkin matkoja ja ensi talvena joutuu varmastikin käyttämään bensamoottoria enemmänkin joten sitten nähdään paremmin millaista kulutus käytännössä tulee olemaan, olettaisin että minun olosuhteissani se tulee asettumaan jonnekin 1 - 2 L/100km. Joka tapauksessa alhainen kulutus on ollut varsin positiivinen yllätys, etukäteen oletin että keskikulutus olisi minulla jotain 3 L/100km. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies May 02, 2022, 17:23:47 PM Tervetuloa foorumille Juuso!
Itselläni on vastaava peli ja samanlainen ajoprofiili.Keskikulutus 45 tkm matkalla 1,8 ja siinä on talviajoa ja pitkiäkin reissuja. 12V akku on ainoa mitä kannattaa seurata,muuten ei pitäisi olla huolenhäivää :) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Juuso May 04, 2022, 21:13:48 PM Kiitos Ekomies, laatupeliltähän tämä vaikuttaa. Latausluukun toiminta on kyllä hiukan epämääräistä, välillä joutuu painamaan useamman kerran jotta saa kannen auki/kiinni.
Pienikokoista vararengasta voisin autoon harkita vaikka sille ei varsinaista paikkaa tässä Plugari versiossa olekaan. Jotenkin en vaan luota tuohon renkaanpaikkaus sarjaan. Jos renkaaseen tulee isompi repeämä ei paikkaussarja sitä pysty korjaamaan. Joka tapauksessa luottavaisin mielin auton suhteen mennään kohti kesää. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Juuso July 02, 2022, 13:55:03 PM Palataanpa asiaan kun kolme kuukautta on kulunut siitä kun viimeksi täytin tankin ja mitä kulutukselle on sinä aikana tapahtunut. Tässä vaiheessa auto näytti bensa-ajolle matkaa vielä vajaa parisataa kilometriä mutta ajattelin tankata sen kun tuo pyöreä 3 kk tuli täyteen viime tankkauksesta. Tällä ajotyylillä autolla olisi siis kuitenkin voinut ajaa vielä useita viikkoja ilman tankkausta.
Tankkausta ei muutenkaan voi verrata ihan normaalin bensa-auton tankkaukseen kun tankin koko on selvästi pienempi kuin tavallisessa autossa, tässähän se on 43 litraa ja käytännössä tankattaessa menee varmaan max. jotain reilu 35 litraa. Tuon 3kk:n aikana kilometrejä on tullut 5000 km ja laskennallinen kulutus tankatun bensiinin ja matkamittarin mukaan on 0,67 L/100 km ja ajotietokone näyttää saman matkan kulutukseksi 0,6 L / 100 km. Ei huono. Nyt mukana on jo melko paljon 100 – 200 km ajomatkoja ilman välilatauksia mutta kun suurin osa ajoista on kuitenkin edelleen työ-ja kauppamatkoja jotka menevät kokonaan tai lähes kokonaan sähköllä niin kokonaiskulutus on silti tuo selvästi alle litran satasella. Eli halvalla menee mutta menköön :) Ilmastointihan tässä toimii sähköllä eikä se näytä dramaattisesti syövän sähkörangen kilometrejä. Toki on hyvä huomata että nämä lukemat on saatu ajamalla enimmäkseen kesäkeleillä, talvella kulutus tulee väistämättä nousemaan korkeampiin lukemiin. Sitä odotellessa jatketaan ajamista jollei nyt ihan ilmaiseksi niin ainakin lähes. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies September 20, 2022, 18:27:37 PM No niin toinen vika eli latauskaapeli ei lukittaudu autoon ja lataus ei käynnisty.Solenoidi lakannut toimimasta ? Korjaus vedä latausluukun hätäavausvaijerista mikä vapauttaa myös latauspistokkeen jos se on"jumissa"Varasin kyllä takuuhuollon,mutta näitä on ilmeisesti jonossa kun osaa joutuu odottelemaan kuukauden verran.Katsotaan jos vika uusii niin pidetään huolto varalla ::)
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies October 14, 2022, 19:54:31 PM Lukitus moottori latauspistokkeelle vaihdettu ja vika tuntui uusivan sitä ennen säännöllisen epäsäännöllisesti.Hätäavausvaijeria tuli vedettyä monta kertaa.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Juuso November 01, 2022, 11:23:12 AM Palataanpa taas takaisin tännekin. Aika hiljaista näyttää täällä olevan, onneksi Ekomies sentään antaa palautetta omasta ajopelistään.
Auton vioista en voi tässä vaiheessa kirjoittaa mitään, yksinkertaisesti siitä syystä ettei niitä ole ollut. Auto on taas tankattu, mukavat 4 kk ja vajaa 6000 km meni tällä kertaa tankillisella, laskennalliseksi kulutukseksi tälle matkalle tuli n. 0,6 L/100 km. Samaa lukemaa näyttää kulutusmittari koko sille ajalle joka auto on minulla ollut. Varsinkin nyt syksyn tultua on tullut ajettua vähemmän matkoja joissa tarvitaan polttista avuksi, se näkyy harventuneena tankkausvälinä. Toki niitä pidempiäkin matkoja tulee ajettavaksi aina silloin tällöin. Eli näillä ilmoilla olen vielä päässyt lähinnä sähköllä ajelemaan, eikä polttomoottorin käyttämisestä lämmityksen kannalta esimerkiksi työmatkalla olisi juuri hyötyäkään, moottori lämpiäisi käytännössä kunnolla vasta siinä vaiheessa kun olisin jo saapumassa työpaikalle. Tosin aamut alkavat olla niin kosteita ja kylmiä että varmaan kohta on pakko moottoriakin käyttää enemmän, jotta ikkunat pysyvät kunnolla auki, liikenneturvallisuus edellä tässä on kuitenkin mentävä. Toki jo nyt pitempiä matkoja ajaessa laitan heti suosiolla lämmityksen päälle kun sähköajo ei kuitenkaan riitä koko matkalle. Samoin kun on vieraita kyydissä käytän polttista ettei heidän tarvitse turhaan kalistella hampaitaan autossa. Muuten on kyllä myönnettävä että mahdollisimman pihisti olen tähän saakka yrittänyt ajaa, ehkä se on sellaista rajojen kokeilemista miten halvalla tällä pystyy edes teoriassa pääsemään. Myöhemmin tästä tulee varmaankin lipsuttua. Ajomoodina on siis yleisimmin tullut käytettyä sähköajoa, pidemmillä matkoilla automaatti-moodia. Hybridi valinta sopii silloin jos haluaa säästää ajoakkua perille esim. kaupunkiajoa varten. Ioniqin heikoin lenkki ainakin itselle on sen heikko vetomassa. Vetokoukku olisi ihan tarpeellinen mutta kun tällä on sallittua vetää ainoastaan jarrullista kärryä max 750 kg eikä sellaisia juuri taida olla, täytyisi varmaan muutoskatsastaa joku isompi jarrullinen vaunu tuohon 750 kg:een. Itsellä kun sattuu kuitenkin jo olemaan jarruton pikkukärry niin ei kauheasti tee mieli ostaa kokonaan uutta kärryä vähän niin kuin turhan takia. Etiäpäin kohti talvea, katsotaan kulkeeko Ioniq lumessa niin kuin mummo kelkallaan. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Huihai40 November 01, 2022, 12:32:53 PM Sisätilalämmitin on kova sana plugariin.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies November 17, 2022, 20:31:19 PM Hyvin on Juuso sisäistänyt plugarilla ajamisen.Sisätilanlämmittimellä pärjää vielä 15 km työmatkat kun laittaa sen aamulla ennen starttia puhaltamaan ikkunat auki.Itse laitoin koukun autoon ja satunnaiset jarruttomat kärryn vetokeikat onnistuvat hyvin.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies December 30, 2022, 22:06:24 PM Jälleen 12v akku oli tyhjentynyt ja auto jäi työpaikan pihalle laturiin.Lounaalla pelasi vielä hyvin ja iltapäivällä oli kuollut ???
Jokin sitä virtaa vie ja pitää varmaan ostaa apukäynnistin varalle takakonttiin.Takakontin lukko piti ainakin omaa elämäänsä menemällä kiinni ja auki itsekseen jonkin aikaa.Olen lukenut myös kuljettajan oven ohjausyksikön virheestä,mikä on jättänyt virran päälle ? : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies January 28, 2023, 13:24:54 PM Auto on ollut viikon huollossa jatkuvan 2A virtavuodon vuoksi ja nyt pitäisi olla kunnossa :)
Pitävät vielä viikonlopun yli ja tarkistavat että auto pelaa ennen luovutusta.Samalla tehtiin 60 tkm huolto vähän ennakkoon ja koko ajan on ollut sijaisauto veloituksetta.Toivotaan että nyt on 12V akkuongelmat selätetty.Boosteriksi ostin kuitenkin Noco GB40 mikä on kompaktin kokoinen ja hyväksi todettu. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies February 03, 2023, 21:00:54 PM Muutama päivä ajeltu suu messingillä ja akun purkautuminen oli ehkä oikeanpuoleisen peilin aiheuttama mikä vei 2A virtaa ::)
Kolmen vuoden huoltoon kuului myös eCall järjestelmän akun vaihto ja jostain olen lukenut että niissäkin on ollut häiriötä liittyen 12V akun tyhjenemiseen. Onneksi autossa on huolenpitosopimus niin kaikki menee sen piikkiin oli takuuta tai ei kuten 12V akussa on vain 2 vuoden takuu ja nyt siis vaihdettiin sekin toisen kerran. Lukiessani muiden murheita muissa merkeissä ja malleissa niin tämä on vielä ollut siedettävää eikä kokonaan sähköpeliin ole vielä kiirettä kun tuntuu että siinä pitää olla paksu lompakko ja hyvät hermot ;D : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Jabinho March 15, 2023, 17:37:50 PM Käytin äsken Ioniqin huollossa. Huollon jälkeen ei näy rangaspaineita ajotietokoneelta. Ennen huoltoa nuo kyllä näkyivät. Missä vika ja onko muille sattunut vastaavaa ? Espoon Autoverkkokaupassa tehtiin huolto.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies March 15, 2023, 20:17:36 PM Normaalisti ajamalla viimeistään 20 minuutin jälkeen pitäisi paineet näkyä näytössä ja vaatii varmaan huollossa käynnin jos näin ei tapahdu.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Juuso July 09, 2023, 16:56:29 PM Tulipa katseltua tätäkin palstaa ja kun huomasin että olen päivittänyt tänne tietoja viimeksi viime vuoden lopulla niin mainitaan nyt taas muutama asia Ioniqista.
Pakkasia ei menneenä talvena juurikaan ollut joten talviominaisuuksista ei kauheasti voi sanoa. Näyttäis siltä että kun lämpötila laskee kahteentoista, kolmeentoista pakkasasteeseen niin auto menee automaattisesti hybriditilaan, silloin bensamoottoria ei saa pois päältä muuten kuin sammuttamalla kokonaan ilmastointi/lämmitys yksikön, ja sitten taas tuulilasi huurtuu melkoisen nopeasti kun mitään puhallusta ei lasille tule. Muuten tuulilasi pysyy pakkasillakin auki aika hyvin pelkällä kylmäpuhalluksella jos ei halua käyttää polttista kylmillä ilmoilla. Tällä hetkellä auton kulutuslukema on vakiintunut 1,1 litraan satasella, ja kun ajaa puhtaasti hybridiajolla niin lukema on n. 4 L/100 km, eli silloinkin varsin siedettävä. Muita huomioita autosta: Sadetunnistin on hieman epämääräinen, joskus ei tahdo käynnistyä vaikka sataa jo jonkin verran, toisinaan vinguttaa pyyhkimiä kuin heikkopäinen vaikka sade on aivan olematonta, herkkyyttä pitää säätää turhan paljon. Entisessä Hondassa tämä toimi paremmin. Peruutuskamera on hyvin laajakulmainen mikä on näkyvyyden kannalta hyvä, sen sijaan se on herkkä likaantumaan. Ainoastaan jos on täysin kuiva keli niin kuin tänä vuonna oli alkukesästä, kamera on pysynyt sen verran puhtaana että siitä on jotain hyötyäkin. Talvella jos on lunta se kerää sitä ja muulloin vesisateella kosteutta niin paljon jo pienenkin matkan jälkeen että ennen peruuttamista on käytävä puhdistamassa kamera jotta siitä näkee jotain. Onkin tullut tavaksi auton peräpään ohi kulkiessa pyyhkäistä kamera puhtaaksi. Mitä olen ollut muiden autojen kyydissä niin ei niistä ainakaan noin helpolla kamera tahriinnu. Olenkin miettinyt voisiko kameran päälle rakentaa muovista jonkin suojan estämään likaantumista. Valot: autossahan on ledivalot mikä oli yksi asia mitä halusin kun auton ostin. Edellisessä autossa oli tavalliset halogeenit joiden tehoa ei voinut millään mittapuulla kehua. Silti on sanottava että tämänkin auton kaukovalot on jonkinlainen pettymys, pitkien valoteho ei yksinkertaisesti riitä varsinkaan syksyllä/talvella jos lunta ei maassa ole. Lähivaloissa sen sijaan ei ole moitittavaa, niillä näkee hyvin. Jos pidän auton pidempään on selvää että asennutan siihen lisäpitkät. Sitten auton luotettavuudesta: Tästä ei edelleenkään ole paljon sanottavaa, tähän saakka Ioniq toiminut kuin sveitsiläinen kello, ensimmäistäkään vikaa ei ole toistaiseksi ilmaantunut. Reilu 30 000 siis nyt mittarissa. Ekomiehellä on näemmä ollut joitakin ongelmia omassa autossaan, toivottavasti ne on nyt voitettu. Joka tapauksessa Ioniqin omistajat voivat olla melko rauhallisin mielin kun muistaa auton pitkän takuun. Eli kaiken kaikkiaan aika vaivattomasti on mennyt. Toisaalta nyt kun olen nähnyt miten mukavasti sähköajolla pärjää on tullut väkisinkin mieleen vaihtaminen täyssähköiseen kulkineeseen. Siksi en ole vetokoukkuakaan autoon vielä hommannut. Täytyy sitäkin vaihtoehtoa miettiä. Joka tapauksessa tällä nyt mennään vielä ainakin jonkun matkaa. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies November 24, 2023, 23:35:48 PM Noin 4 vuotta ja 75 tkm menty ja ensimmäinen katsastus läpäisty.Viimeisessä huollossa vaihdettiin pelkääjän puolen oven kahvan ledvalo vaihtamalla koko kahva takuuseen ::) Nykyiset korot ja hinnat ei houkuttele vielä pitkään aikaan vaihtoon ja kun takuutakin on 3 vuotta jäljellä niin Ioniqilla ajelu jatkuu.
: Vs: Hyundai Ioniq -topic : Ekomies January 06, 2024, 19:06:23 PM On kelejä pidellyt.Näin kovaa talvea ei ole vielä aikaisemmin tälle pelille ollut,mutta hyvin on auto pelannut.Ennen pakkasjaksoa latasin 12V akun älylaturilla ;)
eikä ongelmia ole ollut senkään suhteen kuten aikaisempina talvina.Tänään ajoin moottorin lämmettyä -15 asteessa pelkällä sähkölläkin ja lämmitys päällä normaalisti että olisikohan joku softapäivitys tullut kun mielestäni ennen meni alle -10 asteeessa HEV tilaan ja pelkkä sähköajo lämmityksen kanssa ei onnistunut.Kyllä tähän vielä seuraavan rengassarjan uskaltaa ostaa ja jatkaa matkaa :) : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Juuso March 19, 2024, 18:59:52 PM Talven selkä alkaa olemaan taittunut, hyvä onkin kun ajoittain oli jo turhankin kylmää, tosin päästiinpähän samalla kokeilemaan miten Ioniq pärjää Suomen pakkasissa. Ja hyvinhän pärjäsi. Lämpöä autossa riitti hyvin yli 25 asteen pakkasillakin.
Viimeksi marraskuussa huollon yhteydessä pyysin tarkistamaan vieläkö pikkuakussa on henkeä, kun alkuperäinen akku on kyseessä, testin tulos oli kuulemma, että hyvässä iskussa on edelleen. Ostin silti varuiksi Telwinin boosterin, jos sattuisi akku yllättäen pimahtamaan. On mukavampaa, jos ei tarvi hinuria soittaa, jos pikkuakku sanoisi työsopimuksen irti. En tiedä onko muille tullut päivityksiä tuohon Ekomiehen mainitsemaan EV-ajon tilaan mut minulla ei ainakaan edelleenkään onnistu sähköajo, jos pakkanen vajoaa -12 asteeseen, auto heittää siinä tilanteessa heti hybridi-tilan päälle eikä palaudu sähköajoon ellei lämpötila nouse takaisin yli tuon kriittisen rajan. Tämän päivän iltalehdessä oli muuten kirjoitus nopeimmin ja hitaimmin myydyistä autoista Nettiautossa. Mielenkiintoinen löydös oli että Hyundai Ioniq plug-in oli yksi hitaimmin myydyistä autoista 71 päivän myyntiajalla. Toyotan Prius PHEV oli samaa sarjaa Ioniqin kanssa. Mitenköhän totuudenmukainen tuo tutkimus on? Juuri muutama päivä sitten oli kirjoituksia miten autoliikkeet käyvät kovaa taistelua käytetyistä hybridiautoista, ei kyllä mainittu minkälaisista hybridiautoista oli kyse ja minkä merkkisistä. Sähköautot sen sijaan eivät ole enää niin haluttuja. No, joka tapauksessa valoa kohti mennään kun kevät etenee vauhdilla ja itse ainakin olen varsin tyytyväinen Ioniqiin, tämä on järkimiehen ajopeli, tässä on selvästi pienimmät käyttökulut mitä on missään omistamassani autossa ollut. : Vs: Hyundai Ioniq -topic : Huihai40 March 19, 2024, 19:36:09 PM Jutussahan ei mainittu, minkä ikäisiä autoja ne myyntiajat koski. Ja kumpikin malli on ollut jo jonkin aikaa markkinoilla, eli ei ole niitä himoittuja uudenkarheita.
|