KHCF.org Kia-Hyundai Club Finland
Helmikuu 04, 2023, 22:56:30 *
Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan
Uutiset:
 
   Etusivu   Ohjeet Haku Kalenteri Kirjaudu Rekisteröidy  

Valikko

   Pääsivu
   Foorumi
   Kalenteri
   Yhteystiedot
   Kuvagalleriat
   Linkit
   Uutiset
   Ohjeet

Käyttäjä

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?

Helmikuu 04, 2023, 22:56:30

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan

Uutiset

* *

Sivuja: [1] 2 3 ... 10
 1 
 : tänään kello 08:58:04 
Aloittaja hanse1 - Uusin viesti kirjoittanut G4KC
Jos se olikin 3 pyttyinen?

 2 
 : eilen kello 21:00:54 
Aloittaja eyelid - Uusin viesti kirjoittanut Ekomies
Muutama päivä ajeltu suu messingillä ja akun purkautuminen oli ehkä  oikeanpuoleisen peilin aiheuttama mikä vei 2A virtaa Roll Eyes
Kolmen vuoden huoltoon kuului myös eCall järjestelmän akun vaihto ja jostain olen lukenut että niissäkin on ollut häiriötä liittyen 12V akun tyhjenemiseen.
Onneksi autossa on huolenpitosopimus niin kaikki menee sen piikkiin oli takuuta tai ei kuten 12V akussa on vain 2 vuoden takuu ja nyt siis vaihdettiin sekin
toisen kerran.
Lukiessani muiden murheita muissa merkeissä ja malleissa niin tämä on vielä ollut siedettävää eikä kokonaan sähköpeliin ole vielä kiirettä kun tuntuu että
siinä pitää olla paksu lompakko ja hyvät hermot Grin

 3 
 : Helmikuu 02, 2023, 10:04:36  
Aloittaja hanse1 - Uusin viesti kirjoittanut hanse1
Moro foorumilaiset,

Kävin koeajamassa Kia Rion, 20-malli, 35 000 ajettu automaatti.  Vaikutti näppärältä ja toimivalta, mutta yksi asia jäi vaivaamaan.
Kylmänä, eli juuri ennen ajoon lähtöä moottori tuntui käyvän tosi epätasaisesti, ikäänkuin yksi pytty olisi pois pelistä. Koneen lämmettyä ongelma hävisi.
Oletteko havainneet samaa ?     Kiitokset etukäteen kommenteista !   

 4 
 : Tammikuu 31, 2023, 09:44:13  
Aloittaja Mon58 - Uusin viesti kirjoittanut Ceedi
www.kceed.com/timing_chain_repair_procedures-803.html  tuolta näät

 5 
 : Tammikuu 30, 2023, 18:38:55  
Aloittaja iik30 - Uusin viesti kirjoittanut iik30
Hei! Otsikon mukaista ongelmaa. Googletin ja samaa oiretta oli jollain ollut toisessa Hyundai-mallissa (mutta ei vastauksia): kylmänä vaihteet menee vielä päälle mutta lämmettyään etenkin pakin, ja jopa ykkösen kanssa vaikeuksia. Ei luista, ei ravista eikä pidä ääntä. Autolla on reilut 100000km siististi ajettu, että ns. normaaliin kulumiseen en usko ja oireekin olisi toisenlaiset. Itselläni tulee mieleen asetelma- tai painelaakerivaurio tai (neste)työsylinterin vika? Onko kenelläkään kokemusta? Haarukan liike haarukan päästä kytkintä painettaessa on n. 15mm, tästähän selviäisi onko vika hydrauli- vai asetelmapuolella kun olisi haarukan liikkeen viitearvot tai vertailuauto.

 6 
 : Tammikuu 30, 2023, 16:50:56  
Aloittaja mikjuo - Uusin viesti kirjoittanut mikjuo
Kiitos vinkeistä! Oven tiivisteet ei tässä ole syylliset, ne olen tarkastanut ja verhoilu on märkää reilusti ylempänä.

 7 
 : Tammikuu 30, 2023, 12:52:13  
Aloittaja Ceedi - Uusin viesti kirjoittanut Ceedi
Ceed -08 1.6 bensa, onnistuuko startin vaihto yläkautta?

 8 
 : Tammikuu 29, 2023, 19:18:56  
Aloittaja jANI78 - Uusin viesti kirjoittanut Huihai40
Näissähän on sama tekniikka aivan uusimpia turbollisia lukuun ottamatta eli 1,6GDi plus sähkö.

Kesällä ei bensaa kulu, noin +12° on raja sille että menee pelkällä sähköllä. Olettaen, ettet tee hulluja liikkeitä kuten kaikki kuluttajat päälle.

Talvella onkin eri juttu, eli bensakone lämmitetään käymällä noin 60-asteiseksi, ja sillä lämmitetään samalla myös hyttiä, ja ladataan akkua. Ajo menee silloinkin sähköllä, auto on siis sarjahybridi.
Tuo kertomasi 23 km ajo sujuu reilulla noin 3 litraa bensaa satasella pikkupakkasilla. Ja moottorin & hytin esilämmittäminen "Defalla" kannattaa!

 9 
 : Tammikuu 29, 2023, 16:58:41  
Aloittaja mako744 - Uusin viesti kirjoittanut hhtl
Mulla oli aikanaan vm 2013 ceed, eli saamaa mallia kuin sulla. Mulla ilmeni toisinaan sellainen ongelma, että kun auton käynnisti niin syttyi sellainen punainen tai keltainen ratin merkkivalo, ja ohjaus ei liikkunut mihinkään. Kun auton sammutti ja starttasi uudelleen niin vika poistui. Onneksi ei koskaan ajossa tullut päälle.

Tätä sitten Delta autossa valitin huollon yhteydessä mutta ei vikaa löydetty.

Mutta siitä vuosi eteenpäin mainitsin taas huollossa ja sitten olikin suomesta löytynyt vastaava tapaus ja syykin oli selvillä. Auton CAN väylää häiritsi se keskikonsolissa oleva digitaallinen kello. Se vaihdettiin uuteen ja tuo ongelma poistui.

Eli tuolloin se kello jotenkin sotki sitä CAN väylää. Mutta muuta vikaa en havainnut kuin tuo ratin jumitus toisinaan.


 10 
 : Tammikuu 28, 2023, 21:00:36  
Aloittaja jANI78 - Uusin viesti kirjoittanut jANI78
Hei kaikille.

Meidän vanha Ford Mondeo 2011 Diesel tuli eilen määränsä päähän saavutettuaan  melkein 500 tkm elämän. ( Powersift laatikko hajosi ) RIP!
Yli 20 v. ollut Foordi miäs, mutta nyt on aika katsoa jotain muuta merkkiä. Maanpäällisen helvetin näiden autojen kanssa on nyt loputtava. Sad

Katsellut nyt käytettyä vm.18-19 noin 100 tkm ajettua Hyundai Plug-in hybridiä.

Vaimolle tulee päivässä ajoa 23+23 km työ-ajoa ja ei lataus mahdollisuutta työpaikalla.
Dieselin kulutus ollut noin 250€ kk kun laskee kaikki ajot.

Minkälaisia kokemuksia teillä on kyseisillä km ajetuista ja ikäisistä yksilöistä?

Muutama kysymys autosta:

-Onko akun ajokesto tippunut vuosien aikana ja miten kestää talvella ajoa pelkällä sähköllä?
-Mitään pahoja tyyppivikoja?
- Onko Hybridi akku pysynyt ehjänä?
-Onko kannattava ostos hintaan 19-21k ?
-Paljonko on ollut bensan kulutus l / 100 km talvella/kesällä?

Näihin kun saisi jotain vastauksia niin olisin kiitollinen Smiley

T: entinen Foordi miäs.



Sivuja: [1] 2 3 ... 10

TinyPortal v1.0.5 beta 1© Bloc

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines Validi XHTML 1.0! Validi CSS!