Scoupe jutustelua

   Pääsivu
   Foorumi
   Kalenteri
   Yhteystiedot
   Kuvagalleriat
   Linkit
   Uutiset
   Ohjeet

[Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?]

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?

Joulukuu 01, 2023, 21:41:26

1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan

[eyelid]

Kun muistaiski, että mitä mä vuosia sitte tein omalle autolleni kun ei ikkuna pelannu, kai vaihoin moottorin?

[proor2]

Ei moottorin vaihdosta paljoa iloa manuaaliveivattavassa  Oli tuosta kammen ja rullan yhdistävästä osasta vastusta yllä pitävä metalli murtunut kappaleiksi. Hain romikselta vähän samanlaisen ja yhdistin ne toisiinsa. Ja sain toimivan.

Huomisesta alkaen loppuviikko näyttää siltä, että viitsii ottaa koko nostimen irti ja alkaa miettiä vaijereiden pituuksia sun muita. Ei paljoa infoa löydy noitten pituuksista, kun varaosana käsittäis koko kokonaisuuden. Olettasin, että ikkuna on turvallista kiskoa ala-asentoon ennen irroittamista ja jättää sinne oven sisään projektin ajaks?

[eyelid]

En ole nähny edes yhdessäkään scoupessa manuaaliveivejä, mikähän pankkikriisimalli tämäkin on

[proor2]

1 generaation ekoja karvalakkina
Puuttuu myös kattoikkuna, vetokoukku ja varmaan monta muutakin asiaa.

[eyelid]

1 generaation ekoja karvalakkina
Puuttuu myös kattoikkuna, vetokoukku ja varmaan monta muutakin asiaa.

Ai hitto tuollasen mä haluanki vielä joskus. On vaa hyväkuntosen ja ruosteettoman löytäminen lottamista enää - tai noh taitais päävoittoki tulla lotossa jo helpommal.

[proor2]

No olipahan homma. Toimii silti ainakin melkein. Vähän tuntuu etupainotteisesti ikkuna nousevan niin saa vähän taakke vääntää lasia, kun nostaa. Vaijerinkin olisi myös vähän kireämmälle voinut asettaa. No saa riittää tähän hätään 

Varaosia piti hakea vähän vaijeria, nippoja, vaijerin kuorta (toiseen oli vaijeri ruostunut kiinni, ei vanha irronnut), kuvan varaosa löytyi jostain 88 sunnystä kun purki koko nostimesta oikean osan esille. Sit pari pulttia ja mutteria ettei tarttenu hitsata tota vaijerikelan ympärillä olevaa kuorta takas kiinni, jos joutuu vielä jatkossa säätämään. Yks nippusidekin piti sekaan askarrella  Pultteja sai sahata ja vähän kaikkea viilata, että sopivat. Vajaa parikytä euroa osat, eli halvempaa mitä asennusoluet.

Mitähän sitä seuraavaks keksis vaimon riemuksi 

[proor2]

Leimastakin meni puhtailla läpi Viitisen tuhatta kilometriä kertyi vajaassa vuodessa.

Kesärenkaat aluvanteilla ois seuraavaksi hankinnassa. Edessä tossa on jotkut spacerit ja näyttäis nykyiset 6" tulevan jo ihan kaaren reunalle. Kovin on pihille vaikeata löytää mistään sopivia. Rekisteriote sanoisi 175/70R13 tai 185/60R14 rengaskooksi. Keskireikä 67,1mm rajaa käytetyt melkein volvon v/s40 tai mitsun kiekkoihin. Ärsyttävää vaan, kun suurin osa ilmoittelijoista ei jostain syystä osaa tai tiedä tuota leveyttä kertoa kyselemättä.

[eyelid]

Pistä 16" 7" leveinä ja taakse 20mm spacerit suunnillee. Vakio offsetillä 42mm pitäis löytyä.

[proor2]

Kävin sitten hakemassa tollaset mitsun retrot compomotiven 6 tuumaa leveät 14 tuumaiset vanteet. ET on vaan 35 ja taakke koitin ainakin et mahtu. Edessä ne spacerit ni ei pitäis olla ongelmaa. Piti ensiks nyppiä nastat niistä veke, mut olivatki nii heikossa kunnossa et venttiilit levis käsiin ni pistin tilaukseen uudet kumit 185/60 kuten pitääkin kestävät ainakin auton loppuelämän sit. Pistän ens viikolla kuvaa, kun saan alle.

Taakke koitin läpällä jotain 7" 215/55r16 et 46 ni ottivat kiinni. Ei yllättänyt

[eyelid]

Pistähän kuvia 

[proor2]

Rengasliikkeeltä vitun vahvaa evotusta. Ekan kerran viikko sit, kun menin hakemaan oli vääränkokoset gummit alla. Tänään hain uusiks niin on oikeen kokoset, mutta kaikki asennettu samoinpäin, eli 2 väärin ja lisäks piti olla uudet uudet niin on pinnoitetut. Maanantaina vähän takasin valittamaan. Ekan virheen huomasin heti liikkeessä. Tällä kertaa katoin vaan koon ja nakkasin kyytiin... Ja kohta alkaa työtkin häirittemään renkaiden asennusta

[proor2]

No voi ny hemmetti. Taakke koitin aiemmin alle ei mitään ongelmaa, mutta edessä onkin spacereissä jotkut mutterit ja näissä onkin suorat pohjat, ei sitä koloa vanteessa johon se uppoaisi. Pistin sitten vanhat kitkat alle, kun eivät nämä sopineetkaan. Nyt saa pohtia avaako koko jarrun, että saa spacerit veke ja pinnapultit ainoastaan törröttämään. Vai keksiikö jotain ihan muuta...

[eyelid]

Ihmetyttää et tartteeko etee oikeest spacerit, tulee helposti pihalle sielt iha tavan vanteellaki jo mun kokemusten mukaa. Takaanta jää sit reilusti vajaaks.

[proor2]

Eihän niitä siis tarttisi, mutta kuten kuvasta näkee niin multa ainakin loppuu taidot ja työkalut ton irtisaamiseks. Tulee toi vetonivelen? päätykin tohon spacerin päälle? Että purkaa saisi ihan kokonaan. Joutuu ehkä viedä liikkeeseen ja sanoo, että ottavat veke (ja vaihtavat levyt ja palat samalla) niin voi jatkossa ite puuhastella...  Ideoita otetaan vastaan.

[proor2]

No nyt on kattottu tarpeeks jewtubevideoo et ois hallussa ton aukasu, enää tarttee tarpeeks ison hylsyn, ehkä pukit ja valmiiks uudet palat ja levyt ja mahollisesti pienet spacerit, jos ei uus vanne mahtuiskaan (et 35). Ja kaikkee mahollista muuta mitä ei ny käy ees mielessä. Harmi et täältä perseestä on se joku 40/60km mihinkään biltema/motonet nimiseen liikkeeseen. Tiä sit kuinka monta kumia sais samalla vaihtaa   Ja tietenkin sitä pioneerihenkeä, kun taivasalla pitäs toimia. Onneks sentään voi vaimon autoa lainata jos ny jotain jää uupumaan. Töihin sentään pääsee fillarilla