Ix 55 hintapohdiskeluja

   Pääsivu
   Foorumi
   Kalenteri
   Yhteystiedot
   Kuvagalleriat
   Linkit
   Uutiset
   Ohjeet

[Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?]

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?

Huhtikuu 19, 2024, 07:36:05

1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan

[Santtafe]

Näin lauantain ajankuluksi pienet hintapohdiskelut Ix55 hinnasta. Kun ilmatkin on huonot..

Ix 55 on nyt n. 30 tkm ollut käytössä.  Ei voi sanoa ett voisi tähän asti ainakaan mitenkään moittia. Tilaa on, 3. Rivin penkit ovat erittäin käytettävät ja nopeat.  Sisustus on täysin ehjä, ei nitise eikä narise.  Kaikki härpäkkeet toimii. V6 on miellyttävä, kulutus on kohtuullista kokoon ja tehoon nähden.. Omassa seka-ajosssa pyörii n. 9 l/100km (todellista).  Omien, tosin vähäisten kokemusten perusteella vetohommissa mitä mainioin.

Tsekkasin nettiautosta aikani kuluksi xc90 hintoja, koska tuo pyöri yhtenä vaihtoehtona aikoinaan.  2012 mallisen samoilla kisoilla n. Suurinpiirtein hinnat pyörivät 20-25 000€ välillä.  Sama myös esim BMW X5.  Toisin sanoen n. Kaksinkertaiset hinnat.  Ix55 vaihtoehtoja on tosin hyvin vähän ja juuri nyt ei ollenkaan. 

Aika halpa on vastaavan kokoinen ja varusteinen Hyundai.  Korean valmisteko ei vaan oikein herätä luottamusta, vai johtuukse se harvinaisuudesta että hinta mataa...?

[Jukka1979]

Olen huomannut saman. Juuri tällä hetkellä ei ole yhtään ix55:sta myynnissä, ja jokunen aikaa sitten kun oli yksityisen helsinkiläisen myyjän ix55 listalla, siitä pyydettiin muistaakseni vähän alle kymppitonnia.

Vähän on erikoista, varsinkin kun vertaa ajettavuuteen, varusteisiin ja muuhun mitä tuolla hintaa saa. Huoltaminen ja korjaaminenkaan ei ole aivan järkyttävän hintaista - ellet osta jokaista osaa viralliselta jälleenmyyjältä.

Toinen vaikuttava asia on varmati nykyinen eko-ajattelu, että kaikki pitää olla pihiä ja vähän kuluttavaa. Ja että diesel on kaiken pahan alku ja juuri - varsinkin sellainen paljon kuluttava. On erikoista, että autoilun tuottamasta päästöstä puhutaan lähestulkoon aina vain ja ainoastaan sen käyttämisen osalta, ei koko auton elinkaaren osalta: kun nykyisiin sähkö- ja hybridiautoihin lasketaan akkuihin tarvittavan lithiumin ja muiden akun tarvitsemien aineiden louhinta ja tuotto, se vaakakuppi kääntyy jos ei kokonaan päin vastoin, niin ollaan ainakin tosi lähellä sitä.

Harvinaisuudesta kertoo myös se, että kivijalkavaraosaliike ei saa raitisilmansuodatinta mistään, ja ainakin täällä paikallinen virallinen Hyundai -liike joutuu sen aina tilaamaan. Tämä varmasti vaikuttaa ix55:sen hintaan. Mutta ei niitä mahdottoman montaa ole Suomeen uuten myytykään, joskus jostain selvisi että olisiko niitä ollut noin 60 koko Suomessa. Muistaakseni aikoinaan Trafilla oli joku palvelu, josta sai ilmaiseksi listattua aika tarkasti auton merkin ja mallin mukaan, ja siitä näki myös että missäpäin Suomea ko. auto oli rekisteröitynä. En kyllä tiedä onko ko. palvelua enää olemassa saatika mistä sen sen nykyisen Traficomin sivuilta löytää.

Harvinaisuus ja ekoajattelu ovat varmasti kaksi tekijää siihen, että ix55:sen hinta on tänäpäivänä aika matala. Antaa vain suurempia syitä siihen että autoa pitää kunnossa ja pidempään itsellä, varsinkin jos kaikki tuntuu toimivan niinkuin pitää.

Mutta en mä ole moittinut tuota ix55:sta, enkä voi moittia. Naftaa vie sen minkä vie, mutta varusteet yhdistettynä tiloihin ja auton muihin ominaisuuksiin on kyllä niin hyvä yhdistelmä ettei tosikaan. Asuntovaunun vedossa todella mainio, kesän 2020 reissulla tuli pariin otteeseen testattua myös hätäjarrutusta vaunu perässä ja sitä miten tuo yhdistelmä käyttäytyi, ja tulos oli uskomattoman vakaa.

[Santtafe]

Eipä se Xc90 tai X5 tai ML dieselautomaattina vähempää kuluta, en usko ainakaan juuri mitään eroja olevan.  Onhan noi tietysti "statuksen omaavia" merkkejä. On se selvää ettei noin 2 tonnia kuivapainoltaan olevat automaatti-suvit ole varsinaisesti *ecomalleja". 

Itsellä ei ole mitään alustan osia mennyt. Pieni värinäkin, mitä vähän ihmettelin, meni kun renkaat asennettiin uudelleen ja tasapainotus tsekattiin.  Pystyheittoa löytyi.  Laitatin vielä aurauskulmat kohdilleen.

Kyllä moni liike tämän huoltaa kykenee, siis ainakin normihuollot.  Toki jos rikkoontuu paikkoja voi siinä hetki osissa mennä.  Mutta sama se on kyllä monessa muussakin, ei niitä osia ole varastossa pölyä keräämässä.  Vuosi sitten Koreasta tilattu takalasinpyyhinkin on toiminut, ja maksoi n. 1/4 osan siitä mitä täällä pyysi merkkiliike.... Mutta sekin on sama monessa tavallisemmassakin merkissä.  Eli osaavalle tai "hovikorjaajan" omaavalle osia saa kyllä edukkaastikin jos ei päivän kiire.

Itsellä on siis mennyt huolto/temonttikuluja määräaikaishuoltojen lisäksi tuo pyyhin (mikä oli myös väännetty rikki), jarrupalat ja etulevyt + tuo rengashomma. Mutta "kop kop", ehtiihän sitä jotain tulemaan. 

[eyelid]

Joo ei pärjää polttomoottoriautoille, (bensa tai diesel) sähköautot elinkaaren energiankulutuksessa. Täydelliseen kokonaisenergiankulutukseen lasketaan ajoneuvon valmistus, kierrätys, sekä ajoneuvon ajonaikainen energiankulutus, ja ajoneuvossa käytetyn polttoaineen valmistuksenaikainen energiankulutus jollain hyötysuhteella.

Syy siihen on sähköautojen valmistuksenaikainen ja kierrätyksenaikaikainen suuri energiankulutus, ja fossiilinesteiden infran 100-vuotinen optimointi, missä diesel siirtyy auton tankkiin esim. 80% WTT-hyötysuhteella ,kun taas esim. ydinvoimalan hyötysuhde on alle 40%

Kiitos puheenvuorosta.

[Jukka1979]

Tulee ihan mielenkiinnolla seurattua nettiauto.comia ix55:ten osalta, ja meni varmaan kolme-neljä kuukautta ettei näitä ollu yhtään myynnissä. Nyt pitkästä aikaa on tullut myyntiin yksi ix55:nen. 331tkm ajetusta vuoden 2012 mallista pyydetään 10800 Euroa. Vuosimallin huomaa myös tuossa hevosvoimamäärässä, meillä 2009:ssä on 239, tuossa 250. Sitä en tiedä onko myös vääntömomentissa lisäystä vai ei. Ja tuossa näkyy olevan joku Active ECO -nappi kojelaudassa; en kyllä tiedä mitä tekee.

Aika hyvä pyynti - no pyytää saa aina, erijuttu on mitä todellisuudessa saa.

[Santtafe]

Näköjään.  Toi on kuin minun ulkopuolelta (mulla musta nahkasisusta) mutta n. 90000 km enemmän ajettuna.  On toi silti selvästi halvempi kuin vaikka vastaava XC90.  Toki Volvo on halutumpi eikä hintoja voi muuten verrata.

Väännöstä en tiedä.  Eco-nappi on kai joku taloudellisuussofta mutta se ehkä vie vähän tehoja mutta en tiedä kulutuksesta vaikuttaako se jotain.  En käytä, näillä säillä kulutus on ollut nm 10l/100km ja "so not"... ??

Ainoa mikä itseä hieman vaivaa on webaston puute.  Däm, edellisessä oli ja se on kyllä hyvä kun en saa töissä narun päähän.  Toisaalta takapenkki on tykännyt istuinlämppäreistä, niitä harvemmin on takana.  

Lisäksi peruustuskamera olis jees välillä.  Yhdessä myynnissä olleessa näin jälkiasenteisen isolla näytöllä olleen hifin jossa kai myös kamera.  Jälkiasenteinen toki, ovat vaan suolaisen hintaisia.

[Jukka1979]

Webasto on niin kauan hyvä ku se vaan pelaa. Ne pelaa hienosti pikkupakkasilla, mutta kun tosi paikka tulee, niin ei käynnisty - tai jos käynnistyy niin ei pysy päällä... Ja kun ongelmia tulee niin satanen ei tahdo tuntua missään...

Just viikko sitten lauantaina vaihdoin vikaantuneen Webaston pois, laitoin samoihin letkuihin samaan paikkaan TT-Thermon 1500sen lämmittimen. Hienosti kyllä lämmittää, kymmenen pakkasta 50min päälläolon jälkeen lämppärille menevä letku +21, kahden tunnin päästä +31.

Ainut että vielä puuttuu sisäpistoke ja sen haara. Pitää laittaa kunhan kelit vähän lämpenee ja samalla puran Webaston muut prujut (minikello, kaukosäädin, ym.) pois.

[Jukka1979]

Nyt on tullut Oulun seudulle myyntiin toinen ix55, vm 2012. 257tkm ajetusta pyydetään 15300 Euroa.

Ihan kiva huomata että näiden hinnat on lähteny nousuun... 

[Jukka1979]

Nostetaanpas tätä keskustelua.

Olen seurannut ihan mielenkiinnosta, miten nämä ix55:sten hinnat elävät. Pari viikkoa sitten oli myynnissä neljä ix55:sta, joista kallein oli 14800 Euroa ja ajettu 239tkm, ja 274tkm ajetustakin pyydetään lähes 11000 Euroa.

Juuri nyt, tarkistin tarjonnan, ja tuo vajaa viidentoistatonnin ix55 oli mennyt.

En tiedä teistä muista, mutta mun mielestä on aika mielenkiintoinen hintakehitys:
ix55:sten hinnat ovat lähteneet jopa nousuun kun ajokilometrit ovat alle 250tkm, ja alle 300tkm tai juuri ja juuri 300tkm ajetutkin näköjään pitävät hintansa. Ja siitä olen aika varma, että juuri noiden aavistuksen yli 200tkm ajettujen ix55:sten hinnat ovat nousseet.

Mistä johtuu? En osaa kyllä sanoa. Ei ainakaan dieselin hintakehityksen johdosta, se on varma. Onko muiden käytettyjen isojen autojen hinnat lähteneet nousuun?

[eyelid]

Onko se vaan nämä poliittisesti kireät ajat sitten syynä? Tai onko onnenonkijat lukeneet tätä foorumia?

[Kernwaffe]

Onko se vaan nämä poliittisesti kireät ajat sitten syynä? Tai onko onnenonkijat lukeneet tätä foorumia?

Lähes kaikki on mielestäni liikkeessä myynnissä. Luulisi että dieselit olisi edullisempia kun ovat saatanasta ja sähkö on tulevaisuus... Btw Mynämäellä 8 tiellä tullut musta ix55 vastaan ainakin pari kertaa.

[Jukka1979]

Kaupan on näköjään mennyt ix55:sta kallein ja toinen alle kymppitonnin.

Täällä Seinäjoella tuli pari viikkoa sitten Hyllykallion Prisman kohdalla kullanvärinen ix55.