i30 -13 kytkin ei irroita (pahoittelen auto onkin i20)

   Pääsivu
   Foorumi
   Kalenteri
   Yhteystiedot
   Kuvagalleriat
   Linkit
   Uutiset
   Ohjeet

[Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?]

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?

Maaliskuu 28, 2023, 14:31:26

1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan

[iik30]

Hei! Otsikon mukaista ongelmaa. Googletin ja samaa oiretta oli jollain ollut toisessa Hyundai-mallissa (mutta ei vastauksia): kylmänä vaihteet menee vielä päälle mutta lämmettyään etenkin pakin, ja jopa ykkösen kanssa vaikeuksia. Ei luista, ei ravista eikä pidä ääntä. Autolla on reilut 100000km siististi ajettu, että ns. normaaliin kulumiseen en usko ja oireekin olisi toisenlaiset. Itselläni tulee mieleen asetelma- tai painelaakerivaurio tai (neste)työsylinterin vika? Onko kenelläkään kokemusta? Haarukan liike haarukan päästä kytkintä painettaessa on n. 15mm, tästähän selviäisi onko vika hydrauli- vai asetelmapuolella kun olisi haarukan liikkeen viitearvot tai vertailuauto.

[338lm]

Morjesta

Mulla oli aikoinaan 2013 mallin 1.6 diesel manuaali ja siinä oli kytkimessä samankaltaista oiretta mutta se irrotti juuri ja juuri. Ajoin autolla välin 50-280 tuhatta ja loppua kohti ongelma alkoi pahentua sen verran että kysyin apua.

Ei kuulemma voi säätää mitenkään ja jos ajettu maltillisesti niin ongelma pahenee herkemmin kun kytkin ei kulu.
 
Suosittu että vaihdetaan apusylinteri (maksoi jotain 100-150€) että saadaan välys pois ja lisäksi polkimen alla oleva kumi pois että liikerataa saa muutaman millin lisää.  Tämä tehtiin noin 200tkm lukemassa ja auttoi hieman mutta tosiaan minulla kytkin irrotti mutta juuri ja juuri. Voisin sanoa että ei muuttunut oikeastaan mitenkään koko aikana.

[iik30]

Kiitos vastauksesta 338lm! Itse asiassa auto onkin 20i (puolison auto). Korjaamon diagnoosi on kytkinasetelman (jousien) vika joka kyllä täsmää omaankin näkymykseen. Vaikea kuitenkin sanoa josko jompikumpi sylinterin antaisi jotenkin periksi eikä hydrauliikka liikuttaisi painlaakeria tarpeeksi.

[partse]

Meillä oli 2014 i20 (bensakone). Siinä kytkin alkoi 1-2v jälkeen pitämään ääntä ja se vaihdettiin takuuseen. Sanoivat silloin että oli tehtaalta tullut näihin joku vaihtokehoitus. Ei selvinnyt oliko ollut joku viallinen erä - muistaakseni verrattuna alkuperäiseen erilainen kytkin (tai joku osa) siihen vaihdettiin. Ei tullut mitään yleistä vaihtokehoitusta mutta hyny korjaamolle joku informaatio kytkimistä oli silloin tullut.